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基于信息物理融合的船舶装配动态调度决策方法研究

目录

基于信息物理融合的船舶装配动态调度决策方法研究（1）．．．．．．．．4

一、文档概括．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4

（一）研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5

（二）国内外研究现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9

（三）研究内容与方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10

二、船舶装配概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11

（一）船舶装配的定义与特点．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12

（二）船舶装配流程分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13

（三）装配过程中的关键要素．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15

三、信息物理融合技术简介．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16

（一）信息物理融合技术的定义与发展历程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17

（二）信息物理融合技术在船舶装配中的应用前景．．．．．．．．．．．．．．18

（三）关键技术介绍．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19

四、船舶装配动态调度决策模型构建．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21

（一）模型构建的基本原则与目标．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23

（二）关键参数选取与量化方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24

（三）数学建模方法论述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．25

五、船舶装配动态调度决策算法设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27

（一）算法设计思路与步骤．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．28

（二）算法实现细节探讨．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．29

（三）算法性能评估与优化策略．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．33

六、仿真实验验证与结果分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．35

（一）实验环境搭建与设置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．36

（二）实验方案设计与实施过程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．37

（三）实验结果展示与对比分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．37

（四）实验结论与启示．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．39

七、结论与展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．43

（一）研究成果总结．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．44

（二）存在的问题与不足之处．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．44

（三）未来研究方向与展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．45

基于信息物理融合的船舶装配动态调度决策方法研究（2）．．．．．．．46

一、内容简述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．47

1.1船舶装配行业现状与发展趋势．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．48

1.2信息物理融合技术在船舶装配中的应用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．51

1.3研究动态调度决策方法的重要性．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．52

二、文献综述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．53

2.1国内外研究现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．54

2.2相关信息物理融合技术研究成果．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．55

2.3船舶装配调度决策方法研究进展．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．57

三、信息物理融合系统框架及关键技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．63

3.1信息物理融合系统概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．