位置和角度传感器专题培训课件.pptVIP

位置和角度传感器;◎学习目标

◆掌握传感器的基本组成

◆掌握曲轴位置传感器的功用、分类及检测方法

◆掌握凸轮轴位置传感器的功用、分类及检测方法

◆掌握节气门传感器的功用、分类及检测方法

◆掌握加速踏板传感器的功用、分类及检测方法

◆掌握EGR位置传感器功用、分类及检测方法

◆掌握液位传感器功用、分类及检测方法

◆掌握转向盘转角传感器功用、分类及检测方法

◆了解超声波距离传感器功用、分类及检测方法;概述;案例1.2.1曲轴位置传感器;;;3.实例与检修;;检测方法;信号转子与磁头间间隙检查。用厚薄规检查信号转子与磁头间间隙，标准值为0.2～0.4mm。气隙不在标准范围内时，需进行调整。

输出电压测量：用万用表的交流电压档，在线路正常连接、发动机运转时测量1与2间电压，其电压值在0.2～2v波动

故障诊断仪检测。利用V.A.G1551或V.A.G1552故障诊断仪，通过故障诊断插座可以读取故障信息。如果曲轴位置传感器故障，则会出现00513--发动机转速传感器(G28)故障代码。;案例1.2.1.2光电式曲轴位置传感器;转子（信号盘）;2.连接线路路图;3.实例与检修;检查时，关闭点火开关，脱开曲轴位置传感器的导线连接器，再把点火开关置于“ON”，用万用表的电压档测量线束侧4#端子与地间的电压应为12V，线束侧2#端子和3#端子与地间电压应为4.8-5.2V，用万用表的电阻档测量线束侧1#端子与地间应为0Ω（导通）。

;用万用表电压档接在传感器侧3#端子和1#端子上，在线路连接正常情况下，起动发动机，电压应为0.2-1.2V。在起动发动机后的怠速运转期间，用万用表电压档检测2#端子和1#端子电压应为1.8-2.5V。若电压不再规定范围内，应更换曲轴位置传感器。

;（4)）故障代码检测

（5）示波器检查;案例1.2.1.3霍尔式曲轴位置传感器;2.工作原理;遮断式;变磁通式;汽车上用霍尔式传感器一般为三线：一根为电源线，供给工作电压一般为12V，（也有用9V），一根为信号线，需要提供5V参考电压，通过三极管的导通或关闭，实现0V和5V的脉冲变化，第三根为搭铁线。;3.实例与检测;拔掉曲轴位置传感器插头，打开点火开关，用万用表的电压档测??线束侧3#端子是否有12v蓄电池电压，如果没有，检查控制继电器的3脚与曲轴位置传感器的导通性。;;输出信号的万用表检测：使用专用三通接口插头，或在线路完好连接的情况下，将曲轴位置传感器的2#信号线引出一条测量线进行测量，使用万用表电压档检测，应符合表规定：

;案例1.2.2凸轮轴位置传感器;作用：

采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。

此外，凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。;某些金属或半导体的电阻值随外加磁场变化而变化的现象。其物理量的定义，是在有无磁场下的电阻差除上原先电阻，用以代表电阻变化率。;2.检测原理;MRE凸轮轴位置传感器由信号发生器、磁铁和用树脂封装的信号处理电路的集成电路模块组成。;3.实例与检测;;节气门位置传感器的类型;动画;（三线式节气门位置传感器）;0V;;（四线式节气门位置传感器）;4.电子节气门(双可变电阻节气门位置传感器）;视频;四、电子式节气门（霍尔式节气门传感器）;①输入电压检测;3.4液位传感器;2.检测;单位：mm;正常值为4～5V;;第三章位置和角度传感器(2);停机时使用;1?壳体?2?外部金属管?3内部金属管4发动机机油?5油位传感器?6?机油状态传感器??7传感器电子装置?8?油底壳???9?温度传感器;;;3.5转向盘转角传感器;如何确定转速？

如何判定左右转向？;（a）低电位（b）高电位（c）连续转动;OFF:高电平

ON:低电平;网络查询：时钟弹簧;;;A;有些材料中磁阻的变化，与磁场和电

流间夹角有关，称为异向性磁阻效应。;CAN-HI:3.6V的数据线，其电压在1.4～3.6V间变化，当此数据线不通信时，系统电压为2.5V。

CAN-LO:2.5V的数据线，其电压在2.5～3.6V间变化，当此数据线不通信时，系统电压为2.5V。;12V;3.6超声波距离传感器;短距离超声波传感器;;1.工作原理;压电效应的定义：

对某些电介质沿着一定方向加力而使其变形时，在一定表面上产生电荷，当外力撤除后，又恢复到不带电状态，这种现象称为正压电效应。

在电介质的极化方向施加电场，电介质会在一定方向上产生机械变