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信号司索工考试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.信号司索工在作业前应检查（）是否符合要求。

A.天气状况

B.钢丝绳

C.过往行人

D.车辆流量

答案：B。信号司索工作业前要对所使用的吊具如钢丝绳等进行检查，确保其安全性和符合使用要求。天气状况虽有影响，但不是作业前重点检查的直接对象；过往行人和车辆流量不是信号司索工作业前检查的关键内容。

2.当被吊物体的重心位置不清楚时，应（）。

A.直接起吊

B.进行估算后起吊

C.试吊找重心

D.凭经验起吊

答案：C。当重心位置不清楚时，直接起吊、估算后起吊或凭经验起吊都存在较大安全风险，试吊找重心是较为科学和安全的做法。

3.以下哪种情况，信号司索工不应发出起吊信号（）。

A.吊物捆绑牢固

B.吊具完好

C.周围环境嘈杂

D.指挥人员明确

答案：C。周围环境嘈杂可能会影响信号传递和沟通，存在安全隐患，此时不应发出起吊信号。而吊物捆绑牢固、吊具完好、指挥人员明确都是可以进行起吊作业的必要条件。

4.钢丝绳的安全系数是指（）。

A.钢丝绳的破断拉力与允许拉力之比

B.允许拉力与破断拉力之比

C.钢丝绳的破断拉力与自重之比

D.自重与破断拉力之比

答案：A。安全系数是衡量钢丝绳承载能力的重要指标，其定义为钢丝绳的破断拉力与允许拉力之比。

5.信号司索工在指挥起吊细长物件时，应（）。

A.单点起吊

B.多点起吊

C.随意起吊

D.两端起吊

答案：B。细长物件单点起吊容易导致物件变形甚至损坏，随意起吊更是不可取，多点起吊可以使物件受力均匀，保证起吊安全。

6.吊钩出现（）情况时，应报废。

A.表面有轻微磨损

B.开口度比原尺寸增加15%

C.吊钩有细小裂纹但不影响使用

D.吊钩表面有油污

答案：B。吊钩开口度比原尺寸增加15%时，其承载能力会大大降低，应报废处理。表面轻微磨损可进行一定修复处理；吊钩有裂纹无论大小都应报废，不能认为不影响使用就继续使用；表面有油污可以清理，不影响吊钩正常使用。

7.信号司索工使用的指挥旗颜色应为（）。

A.红、绿

B.红、黄

C.蓝、绿

D.蓝、黄

答案：A。红、绿指挥旗是信号司索工常用的指挥工具，红色表示停止等指令，绿色表示起吊等指令。

8.起吊重物就位前，信号司索工应（）。

A.离开现场

B.站在重物下方观察

C.与重物保持一定安全距离

D.靠近重物进行微调

答案：C。离开现场无法完成就位指挥工作；站在重物下方是非常危险的行为；靠近重物进行微调也有被重物砸伤的风险，与重物保持一定安全距离既能观察就位情况又能保证自身安全。

9.当起吊重物达到额定起重量的（）及以上时，应检查制动器，用低高度、短行程试吊后，再平稳起吊。

A.50%

B.60%

C.80%

D.90%

答案：D。当起吊重物达到额定起重量的90%及以上时，由于负载较大，有必要检查制动器并进行试吊，以确保起吊安全。

10.信号司索工在传递信号时，应（）。

A.大声喊叫

B.使用统一的信号标准

C.随意比划

D.只与司机眼神交流

答案：B。使用统一的信号标准可以确保信号准确传递，避免因误解导致安全事故。大声喊叫在嘈杂环境可能效果不佳，随意比划和只与司机眼神交流都不能保证信号的准确和清晰。

11.以下哪种物品不适合用钢丝绳直接捆绑起吊（）。

A.钢材

B.木材

C.精密设备

D.混凝土构件

答案：C。精密设备表面较为脆弱，钢丝绳直接捆绑可能会对其表面造成损伤，一般需要采取特殊的保护措施或使用其他合适的吊具进行起吊。钢材、木材和混凝土构件通常可以用钢丝绳直接捆绑起吊。

12.信号司索工在指挥起重机回转时，应（）。

A.站在起重机回转范围内

B.站在起重机回转范围外

C.随意站位

D.靠近起重机机身指挥

答案：B。站在起重机回转范围内和靠近起重机机身指挥都有被起重机碰撞的危险，随意站位也不利于安全指挥，站在起重机回转范围外既能保证自身安全又能清晰指挥。

13.钢丝绳在使用过程中，应避免与（）接触。

A.木材

B.钢材

C.尖锐物体

D.塑料制品

答案：C。尖锐物体容易割伤钢丝绳，降低其强度和使用寿命，而木材、钢材和塑料制品一般不会对钢丝绳造成明显损伤。

14.当风力达到（）级及以上时，不得进行露天起吊作业。

A.4

B.5

C.6

D.7

答案：C。当风力达到6级及以上时，风力较大，会对起吊作业的稳定性和安全性产生较大影响，此时不得进行露天起吊作业。

15.信号司索工在作业中发现安全隐患时，应（）。

A.继续作业，事后报告

B.立即停止作业并报告

C.自行处理安全隐患