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洪水对桥梁结构的破坏

1150901

双园大桥（Shuang-YuanBridge）

一、桥梁破坏过程

2009年8月初，台风莫拉克席

卷，在三天时间内给南

部地区带来了超过2500mm的

降水。这是过去50年内最具破

坏力的台风，704人，18人

，造成经济损失约1100亿

新台币。台风还了严重的山

体滑坡、泥石流和重现期超过

200年的洪水，造成约130座公

路桥梁破坏。

双园大桥在2009年8月9日夜

间被严重破坏。桥梁一段长达

460m的部分被完全冲走。大约

00:45，桥墩P5-P16倒塌（第一

阶段）；桥墩P2-P4在04:00左右

被冲走（第二阶段）。右侧护堤

在上游一边损坏500m，在下游

一边损坏300m。

二、桥梁结构信息

双园大桥跨径2083m，桥宽9.5m，

由不同年份建成的两座平行的

I-型预应力混凝土桥组成。旧桥

位于上游一侧，建于1974年。

新桥位于下游一次，结构与旧桥

完全相同，建于1981年。

桥梁上部结构包括66中跨每跨

30.6m和2边跨每跨31.6m

桥梁下部结构包括67根预应力混凝土桥墩。在2003年，为了提高基础的承载能

力，在30根桥墩（大部分位于P5-P14）处，垂直于水流方向延伸了4.3m宽的

柱帽。

三、水文信息

2

流域面积3257km，主要跨河桥梁包括：theKaopingWeir(No.50),theNew

KaopingStreamRailroadBridge(RailroadBridgeforshort,No.45),theKaoping

Bridge(No.40),theWan-DaBridge(No.27),theWan-DanWeir(No.20),andthe

Shuang-YuanBridge(No.5).

主河道宽900m，从1975年开始持续地侵蚀右岸。最终在桥址处河道宽拓

展到1200m。河道的改变持续削弱了桥墩、桥台的结构稳定性。

1972-2009年期间，河床深度的变化如Fig.5.可以看到在P15处侵蚀深度达到13m。

四、

1.上游桥梁结构损坏

损伤包括上游上至Li-LingBridge(No.71)的桥梁。Wan-DanWeir(No.20)和

KaopingWeir(No.50)丧失了其灌溉和饮用水供应的功能，是高等级的沉淀。

2.水文情况改变及导流物与护堤损坏

[Figs.4and9(a,g,h,andl)]显示，主河道的宽度扩展到1200m，河漫滩

在右岸从桥墩P4