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航空油料化验员职业技能鉴定高级考试题(附答案)
工种:航空油料化验员
考试时间:180分钟
满分:100分
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一、选择题(每题1分,共30分)
1.航空煤油中硫含量超标会导致()。
A.燃烧效率提高
B.腐蚀发动机部件
C.冰点降低
D.黏度减小
2.使用气相色谱仪测定航空煤油芳烃含量时,常用的检测器是()。
A.热导检测器(TCD)
B.火焰离子化检测器(FID)
C.电子捕获检测器(ECD)
D.质谱检测器(MS)
3.航空煤油密度测定中,使用的是()。
A.恒温水浴锅
B.精密天平
C.比重瓶
D.磁力搅拌器
4.油品氧化安定性测试中,常用的评价方法不包括()。
A.铜片腐蚀试验
B.酸值测定
C.黏度测定
D.旋转氧弹试验
5.航空燃料中水分测定采用的方法是()。
A.重量法
B.容量法
C.色谱法
D.滴定法
6.油品中机械杂质的主要来源是()。
A.储存设备腐蚀
B.运输过程中混入
C.添加剂反应产物
D.天然存在
7.航空煤油冰点测定中,使用的冷却剂通常是()。
A.干冰-乙醇混合物
B.液氮
C.氟利昂
D.冷却油
8.油品黏度测定时,黏度计的恒温槽温度一般控制在()。
A.20℃
B.40℃
C.60℃
D.100℃
9.航空煤油闪点测定中,开口闪点比闭口闪点()。
A.更高
B.更低
C.相同
D.无法确定
10.油品中硫含量过高可能的原因是()。
A.添加了抗爆剂
B.使用了劣质原料
C.储存设备污染
D.天然硫含量高
11.航空煤油中苯含量测定通常使用()。
A.分光光度法
B.气相色谱法
C.离子色谱法
D.质谱法
12.油品中水分含量超标会导致()。
A.黏度降低
B.氧化加速
C.冰点升高
D.腐蚀金属部件
13.航空煤油中十六烷值测定采用的方法是()。
A.辛烷值机法
B.简易法
C.仪器分析法
D.化学滴定法
14.油品中机械杂质含量测定时,常用的方法是()。
A.过滤称重法
B.旋光法
C.色谱法
D.容量法
15.航空煤油中硫含量测定中,常用的标准物质是()。
A.硫酸钾
B.硫代硫酸钠
C.硫酸钠
D.硫化钠
16.油品中水分测定时,常用的仪器是()。
A.酸度计
B.水分测定仪
C.密度计
D.黏度计
17.航空煤油冰点测定中,样品冷却过程中应避免()。
A.快速降温
B.均匀冷却
C.颤抖试管
D.恒温保持
18.油品中机械杂质的主要危害是()。
A.影响燃烧效率
B.导致发动机磨损
C.降低油品黏度
D.提高油品闪点
19.航空煤油中苯含量测定中,常用的溶剂是()。
A.乙醇
B.甲苯
C.丙酮
D.水
20.油品中水分含量测定时,样品应()。
A.充分摇匀
B.静置分层
C.加热干燥
D.冷却至室温
21.航空煤油中硫含量测定中,常用的氧化剂是()。
A.高锰酸钾
B.过氧化氢
C.硫酸
D.氯化钠
22.油品中机械杂质含量测定时,常用的过滤材料是()。
A.滤纸
B.活性炭
C.硅胶
D.石墨
23.航空煤油冰点测定中,样品应()。
A.充分混合
B.静置不搅动
C.加热融化
D.快速冷却
24.油品中水分含量测定时,常用的溶剂是()。
A.乙醇
B.甲苯
C.丙酮
D.水
25.航空煤油中硫含量测定中,常用的吸收液是()。
A.氢氧化钠溶液
B.硫酸溶液
C.氯化钠溶液
D.乙酸钠溶液
26.油品中机械杂质含量测定时,样品应()。
A.充分摇匀
B.静置分层
C.加热干燥
D.冷却至室温
27.航空煤油冰点测定中,样品应()。
A.充分混合
B.静置不搅动
C.加热融化
D.快速冷却
28.油品中水分含量测定时,样品应()。
A.充分摇匀
B.静置分层
C.加热干燥
D.冷却至室温
29.航空煤油中硫含量测定中,常用的催化剂是()。
A.硫酸铜
B.氢氧化钾
C.氯化钡
D.硝酸银
30.油品中机械杂质含量测定时,样品应()。
A.充分摇匀
B.静置分层
C.加热干燥
D.冷却至室温
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二、判断题(每题1分,共20分)
1.航空煤油中硫含量越高,燃烧效率越高。(×)
2.气相色谱法是测定航空煤油芳烃含量的常用方法。(√)
3.航空煤油密度测定中使用的是比重瓶。(√)
4.油品氧化安定性测试中,铜片腐蚀试验是常用方法。(√)
5.航空燃料中水分测定采用的方法是重量法。(√)
6.油品中机械杂质的主要来源是储存设备腐蚀。(×)
7.航空煤油冰点测定中,使用的冷却剂是液氮。(×)
8.油品黏度测定时,黏度计的恒温槽温度一般控制在60℃。(×)
9.航空煤油开口闪点比闭口闪点高。(√)
10.油品中硫含量过高会导致腐蚀发动机部件。(√)
11.航空煤油中苯含量测定通常使用气相色谱法。(√)
12.油品中水分含量超标会导致氧化加速。(√)
13.航空煤油中十六烷值测定采用的
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