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特种作业人员月度教育及答案(塔司、信号工)

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.塔式起重机的主要受力构件产生（）变形，应报废。

A.塑性

B.弹性

C.刚性

D.脆性

答案：A

解析：塑性变形是指材料在外力作用下产生变形，当外力去除后，变形不能完全恢复而残留的部分。塔式起重机的主要受力构件产生塑性变形后，其承载能力会显著下降，继续使用可能会导致安全事故，所以应报废。弹性变形在外力去除后能完全恢复，刚性一般是描述构件抵抗变形的能力，脆性是指材料在外力作用下仅产生很小的变形即断裂破坏的性质，这三种情况都不符合报废的条件。

2.信号工在指挥起吊作业时，应站在（）位置。

A.被吊物正下方

B.起重臂下

C.能够清楚看到被吊物和塔司的

D.离塔司近的

答案：C

解析：信号工的主要职责是准确地向塔司传达起吊作业的指令，因此需要站在能够清楚看到被吊物和塔司的位置，这样才能确保信号传递的准确性和及时性。被吊物正下方是非常危险的区域，起重臂下也存在安全隐患，离塔司近但看不到被吊物也无法准确指挥，所以选项A、B、D都是错误的。

3.塔式起重机起升机构制动器的制动轮表面磨损达（）mm时，应报废。

A.1-1.5

B.1.5-2

C.2-2.5

D.2.5-3

答案：B

解析：塔式起重机起升机构制动器的制动轮表面磨损达到1.5-2mm时，会影响制动效果，降低制动的可靠性，存在安全风险，所以应报废。当磨损量小于这个范围时，制动轮还能正常工作；当磨损量过大超过这个范围时，制动轮的性能已经严重下降，必须及时更换。

4.塔司在操作塔式起重机时，严禁（）。

A.斜拉、斜吊

B.慢速起吊

C.正常落钩

D.空钩运行

答案：A

解析：斜拉、斜吊会使塔式起重机的结构承受额外的侧向力，容易导致塔身倾斜、钢丝绳断裂等安全事故，严重威胁塔式起重机的安全运行，所以是严禁的操作。慢速起吊是在一些特殊情况下合理的操作方式，正常落钩和空钩运行在符合操作规程的情况下是可以进行的，所以选项B、C、D不符合题意。

5.信号工使用的指挥旗颜色应为（）。

A.红、绿

B.红、黄

C.黄、绿

D.蓝、绿

答案：A

解析：在起重作业中，红、绿指挥旗是标准的信号工具。红色通常表示停止、危险等含义，绿色表示可以运行、正常等含义，通过红、绿指挥旗的不同动作组合，信号工可以向塔司准确传达各种起吊指令。其他颜色的组合不具备这种标准的信号含义，所以选项B、C、D错误。

6.塔式起重机的附着装置应（）检查一次。

A.每天

B.每周

C.每月

D.每季度

答案：C

解析：塔式起重机的附着装置是保证塔式起重机稳定性的重要部件，每月进行一次检查可以及时发现附着装置是否存在松动、变形、损坏等问题，确保其正常工作。每天检查过于频繁，会增加不必要的工作量；每周检查可能无法及时发现一些潜在的问题；每季度检查时间间隔过长，可能会使一些小问题发展成大故障，所以选项A、B、D不合适。

7.塔司在作业前应检查（）是否灵敏可靠。

A.限位器

B.塔身

C.起重臂

D.平衡臂

答案：A

解析：限位器是塔式起重机的重要安全装置，它可以限制塔式起重机的运行范围，防止其超出安全界限，如起升高度限位器、幅度限位器、回转限位器等。作业前检查限位器是否灵敏可靠，可以有效避免因限位器失效而导致的安全事故。塔身、起重臂和平衡臂主要是检查其结构的完整性和连接情况，不是作业前重点检查是否灵敏可靠的部件，所以选项B、C、D不正确。

8.信号工在指挥塔式起重机作业时，应与塔司保持（）。

A.随意沟通

B.单向沟通

C.双向沟通

D.不沟通

答案：C

解析：信号工和塔司之间需要进行双向沟通，信号工通过指挥信号向塔司传达起吊作业的要求，塔司根据信号进行操作，并可以通过一些方式（如对讲机反馈）向信号工表明自己的操作情况和理解程度。随意沟通无法保证信息传递的准确性和规范性；单向沟通不能及时了解对方的情况和反馈；不沟通则无法完成起吊作业，所以选项A、B、D错误。

9.塔式起重机的接地电阻不应大于（）Ω。

A.4

B.10

C.15

D.20

答案：A

解析：塔式起重机的接地是为了防止电气设备漏电时对人员和设备造成危害，接地电阻不应大于4Ω。接地电阻越小，说明接地效果越好，能够更有效地将漏电电流引入大地。当接地电阻大于这个值时，接地的保护作用会降低，存在安全隐患，所以选项B、C、D不符合要求。

10.塔司在操作过程中，如发现塔式起重机有异常响声，应（）。

A.继续操作

B.立即停止操作，查明原因

C.降低速度操作

D.加大速度操作

答案：B

解析：塔式起重机出现