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一、垃圾抓斗桥式起重机技术资料

1.1概述

我厂共装有两台垃圾抓斗，每台垃圾抓斗都有独立的动机限制系统

和操作人员运用的限制椅、操作手柄。设备用抓斗一台，用于设备的修理

及更换。

垃圾抓斗是城市生活垃圾焚烧厂垃圾供料系统的核心设备，位于垃圾

贮存料池的上方，主要担当垃圾的投料、搬运、搅拌、取物和称量工作。

投料：当焚烧炉进料口的垃圾不足时，起重机抓取垃圾料池中发酵好的

垃圾运行至燃料仓口上方，给锅炉燃料仓加料。

搬运：将靠近卸料门、分拣后垃圾运到贮料池的其他地方，避开卸料门

的拥堵，调整料池内垃圾数量，使之贮存3〜5天的垃圾焚烧量。

搅拌：由于国内的生活垃圾含水量较高，燃烧热值较低，垃圾在贮存料

池内需停留肯定的时间，通过自然压缩和部分发酵，降低含水量，提高热

值。新旧垃圾的搅拌混合可缩短发醉时间。另外，由于生活垃圾的组成困

难，成份含量变更大，为避开进炉垃圾性质波动过大，也须要对料池内垃

圾进行必要的搅拌及混合。

取物：将不慎进入贮料池中，但不宜焚烧处理的物体取出。

称量：为了统计垃圾的实际焚烧量，在垃圾投入焚烧炉进料口之前，

对投入进料口的垃圾进行称重计量。

1.2运行条件

1）起重机的源为三相沟通，频率50,压380V。机和器上的

允许压波动的上限为额定压的+10%,下限尖（峰流时）为额定

压的T5%；

2）环境温度-10〜+40℃；环境湿度＜95%；地震基本烈度为6度区，

垃圾仓内湿度：＜100%；

3）垃圾特性：

生活垃圾含水率：40%〜55%（最大70%〜80%）

3

垃圾容重垃（圾仓内）0.3〜0.5（堆压后可达0.73）

垃圾在抓斗中密度0.6〜0.93

静积累角65°

1.3构造简介

1.3.1桥架：采纳偏轨箱形主梁及端梁连接而成。主要材料采纳Q345。

主梁的四条主焊缝及对接焊缝采纳自动焊。小车轨道压板采纳可拆卸结

构。桥架梁加装防掉轨和防车轮断轴装置。起重机主梁设有防震照明灯、

平安检修电源、行车报警电铃等。桥架设置走台及栏杆。全部栏杆为三道

横栏杆，高度1100,并有相应的护脚板。

1.3.2大车行走机构：采纳分别驱动布置，将车轮组和“三合一”驱

动单元安装在梁上，“三合一”采纳德国公司品牌。“三合一”驱动单元

由硬齿面减速器和制动电机组成。制动电机带有手动松闸装置。部安装

聚氨酯缓冲器。

同池内的两台起重机之间安装安装肯定值三维坐标和红外线防双重

防碰撞系统。车轮采纳高强度50、65材料。轴承采纳重型调心轴承。

1.3.3小车行走机构：小车运行采纳德国公司“三合一”传动装置。

制动电机带有手动松闸装置。轴承采纳重型调心轴承。

L3.4抓斗提升机构：1台电机通过硬齿面减速器驱动卷筒上的钢丝绳

吊起多吊点液压抓斗，钢丝绳间距上宽下窄，使抓斗具备防摆特性，停车

定位精确。硬齿面起升减速器，采纳焊接箱体、渗碳磨齿齿轮工艺。

起升电机为起重专用变频电机，采纳变频调速方式，电机具有强制风冷风

机的冷却措施，以保证电机能良好的运行。

起重机构制动器采纳液压单杆推动器的制动器，带有磨擦片磨损补偿装置

和手动松闸装置，制动平安系数不低于L75倍。

起升绳分别采纳左旋和右旋方向的钢丝绳，可有效防止抓斗的自身旋转。

钢丝绳长度满意在最大起吊高度时，吊绳在卷筒上还留有不少于5圈。配

套采纳深槽卷筒。

1.3.5液压抓斗：抓斗采纳多瓣液压抓斗，及承载钢丝绳组成“V”形

防摆起升系统。采纳电机及德国进口液压系统元件，并采纳380V沟通电

压