2025铁路职业技能鉴定试卷附完整答案详解【必刷】.docxVIP

2025铁路职业技能鉴定试卷附完整答案详解【必刷】.docx

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铁路职业技能鉴定试卷

考试时间:90分钟;命题人:教研组

考生注意:

1、本卷分第I卷(选择题)和第Ⅱ卷(非选择题)两部分,满分100分,考试时间90分钟

2、答卷前,考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上

3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置,如需改动,先划掉原来的答案,然后再写上新的答案;不准使用涂改液、胶带纸、修正带,不按以上要求作答的答案无效。

第I卷(选择题35分)

一、单选题(20小题,每小题1分,共计20分)

1、(单选题)K型分开式扣件在跨度小于40m的简支板梁采用全部扣紧轨底的方式,螺栓扭矩为()。

A.40~50N2m

B.40~60N2m

C.50~60N2m

D.50~70N2m

正确答案:D

2、(单选题)关于道德,准确的说法是()。

A.道德就是做好人好事

B.做事符合他人利益就是有道德

C.道德是处理人与人、人与社会、人与自然之间关系的特殊行为规范

D.道德因人、因时而异,没有确定的标准

正确答案:C

3、(单选题)当洞口可能出现偏压时,应采取措施()

A.地表锚杆

B.喷射混凝土

C.平衡压重填土

D.深基桩

正确答案:C

4、(单选题)中砂平均粒径为()。

A.0.15~0.30mm

B.0.35~0.5mm

C.0.35~0.45mm

D.0.45~0.55mm

正确答案:B

5、(单选题)超声波在相同的材料中传播,波长最短的超声波频率是()。

A.1MHz

B.2.5MHz

C.5MHz

D.10MHz

正确答案:D

6、(单选题)《铁路有线通信技术维护规则》规定,通信工区接到故障通知后,()min内派出人员处理故障。

A.2

B.5

C.6

D.8

正确答案:B

7、(单选题)介质质点振动方向与波的传播方向平行的波,称为()。

A.纵波

B.横波

C.表面波

D.莱姆波

正确答案:A

8、(单选题)在单位时间内(通常为1s)通过一定点的完整波的个数,称为()。

A.波的振幅

B.波的脉冲长度

C.波的频率

D.波长

正确答案:C

9、(单选题)()只能传播超声波纵波。

A.机油

B.铝

C.冰

D.铜

正确答案:A

10、(单选题)隧道施工是指修建()

A.隧道及地下洞室的施工方法、施工技术和施工管理的总称

B.地下洞室及巷道

C.躲避洞

D.地下交通工程

正确答案:A

11、(单选题)临时道口使用完毕后应立即拆除,使用期原则不超过()。

A.半年

B.1年

C.2年

D.3年

正确答案:B

12、(单选题)CRH1A型动车组“解除A-故障报警”按钮(黄色)(),表示蜂鸣器响表示出现新的A报警。

A.亮

B.闪烁

C.不亮

D.不变

正确答案:B

13、(单选题)桥面钢轨接头冻结或焊接时,轨卡螺栓扭矩为()。

A.40~50N2m

B.40~70N2m

C.40~60N2m

D.40~80N2m

正确答案:C

14、(单选题)扩音转换机使用电源为()。

A.交流220V

B.直流24V

C.交流110V

D.直流48V

正确答案:B

15、(单选题)设计行车速度为200~250km/h时,单线隧道轨顶以上净空横断面积不应小于()。

A.50m2

B.54m2

C.58m2

D.62m2

正确答案:C

16、(单选题)光纤的传输特性中包括()特性。

A.损耗

B.带宽

C.机械

D.A、B都是

正确答案:A

17、(单选题)压缩波又称为()。

A.莱姆波

B.切变波

C.纵波

D.横波

正确答案:C

18、(单选题)铁路规章属于部门规章。铁路运输具有()的特点,各工作环节须紧密联系、协同配合。为确保铁路安全正点、方便快捷、高速高效。

A.联劳协作

B.大而全

C.联动机

D.高度集中

正确答案:D

19、(单选题)铁路线路侧沟的深度和底宽均不得小于()。

A.0.3m

B.0.4m

C.0.5m

D.0.6m

正确答案:B

20、(单选题)用于施工的辅助坑道,在竣工后应该:()

A.保留,用于通风、采光

B.保留,用于通风

C.除了通风需要外,应予封闭

D.封闭

正确答案:C

二、多选题(5小题,每小题3分,共计15分)

1、(多选题)如果想测量左右侧内探光子探头的输出,应在模拟信号调理板的()两个测试端子上测量。

A.Vzzw1

B.Vzzw2

C.Vyzw1

D.Vyzw2

E.Vzzw

正确答案:AC

2、(多选题)红外线检测车由铁路客车和动态检测装置组成,动态检测装置须经过铁道部技术评审。动态检测装置由安装在客车车体上的()控温模块、无线传输、GPS

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