登高平台消防车伸缩臂架抖动原因分析与处理.pdfVIP

登高平台消防车伸缩臂架抖动原因分析与处理

曾利，黄斌，易文林，金月康

（湖南中联重科应急装备有限公司，湖南长沙410000）

要：针对登高平台消防车伸缩臂架伸出时存在的臂架抖动情况，合伸缩臂架工作原理分析抖动原因，并给

出解决方案并通过实施验证，为后续登高平台消防车伸缩臂架的设计提供参考。

关键词：登高平台消防车；伸缩臂架；抖动原因；处理方法

中图分类号：U469.68文献标识码：BDOI：10.16621/j.cnki.issn1001-0599.2024.04D.39

0引言

近年来，随着我国城市化建设的飞速发展，城市住

房也向着高层化发展，城市消防救援面对的形式日趋

严峻，对登高平台消防车臂架的最大高度需求也随之

[1]

提高，登高平台消防车如图1所示。随着臂架的高度

越来越高，带来伸缩臂架在伸出时抖动等问题频发，主

要表现在臂架举升过程中，臂架伸缩产生抖动，同时引

起工作斗晃动，人员安全感和舒适感降低。为了更加直

观地检测抖动现象，在伸缩臂末节臂前部加速度传图2加速度波动变化

感器，用于监测臂架在不同变幅角度下速度的变化量，节臂的尾部，并绕过二节臂头部的支撑滑轮，当二节臂

即加速度。通过这个方案，可以监测到臂架发生抖动伸出时带动支撑滑轮，伸出钢丝绳绕过支撑滑轮从而

时，末节臂架加速度的波动变化臂架抖动时间基本将三节臂带动伸出。当臂架回收时，伸缩油缸带动二节

吻合（图2）。本文以中联重科应急备有限公司的登臂往回收，缩回钢丝绳的一端固定在三节臂尾部，另外

高平台消车为研究对象，结合登高平台消防车伸缩臂一端通过固定在二臂的支撑滑轮连接在一臂头部，从

[2]

架的工作原理，分析其产生抖动的原因，同时提出解决而通过二节臂的支撑滑轮带动三节臂往回收。

方案并实施验证。2伸缩臂架抖动原因分析

1伸缩臂架工作原理2.1伸缩臂架结构件作存在尺寸误差

以三节臂登高平台伸缩臂架的臂筒是由上下两个折弯盖板焊接而

消防车为例，其伸缩机构成，在臂筒相应位置焊接特定功能的附件后成为一节

如图3所示。当臂架伸出

时，伸缩油缸一端固定在

一节臂尾部，另一端固定

在二节臂，当油缸伸出时

带动二节臂伸出，伸出钢

丝绳一端固定在一节臂

尾部，另外一端固定在三图1登高平台消防车图3三节臂伸缩机构

备管理与维修20244下）骳髆髝

伸缩臂架，因附件焊接变形导致局部尺寸及平面度等

超出公差允许范围，臂架在伸缩过程中，滑块在臂筒局

部受挤压或冲击，造成臂架抖动、异响（图4）。合格的

臂架局部1m范围内平面度误差臆1.5mm，高度、宽

度尺寸误差臆3mm。

图7平衡阀油口处压力波动

在内部，可以有效预防臂筒焊接变形（图8）。

图4臂筒焊接变形

2.2臂架链条布局不合理

现有的伸缩臂架内部采用的是链条伸缩系统，且

布置在臂筒的下方（图5），臂架展开时受到重力的

作用产生侧向力矩，加剧臂架变形。当臂架伸出时，链图8优化焊接工装

条臂筒内部产生刮擦，产生抖动异响（图6）。（2）在进行臂架附件焊接时减少焊缝长度，将连续

2.3伸缩臂架液压系统元件不匹配焊缝改成断