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2025年综合类-中级水路运输-集装箱运输与国际多式联运历年真题摘选带答案(5套单选100题合辑)

2025年综合类-中级水路运输-集装箱运输与国际多式联运历年真题摘选带答案(篇1)

【题干1】根据《国际公路货物运输合同公约》，承运人对货物灭失或损坏的责任期间起算时间是？

【选项】A.货物交付给收货人之日B.货物运抵第一到达港之日C.货物装上运输工具之日D.合同签订之日

【参考答案】C

【详细解析】公约规定承运人责任期间自货物装上运输工具之日起算，因此正确答案为C。选项A错误，因责任期间不涉及收货人接收环节；选项B和D均与责任起算无关。

【题干2】国际多式联运中，若发生货物损失，第一承运人的赔偿责任限额依据哪个公约确定？

【选项】A.海牙规则B.汉堡规则C.蒙特利尔公约D.鹿特丹规则

【参考答案】C

【详细解析】蒙特利尔公约适用于国际航空运输，而国际多式联运的赔偿责任限额通常以适用的主运输方式公约为准。若以海运为主，则可能适用海牙规则，但题目未明确运输方式，需结合公约体系判断。正确答案为C，因蒙特利尔公约是国际航空运输领域的主要公约，而多式联运中航空段适用该公约时适用其限额标准。

【题干3】集装箱运输中，门到门服务通常不包括哪些操作环节？

【选项】A.内陆运输B.港口装卸C.集装箱交接D.单证处理

【参考答案】B

【详细解析】门到门服务涵盖从发货人仓库到收货人仓库的全流程运输，但港口装卸属于公共环节，由码头经营人负责，不属于承运人直接操作范围。选项B正确。选项D单证处理通常由第三方代理完成，但仍在服务范围内。

【题干4】国际多式联运中，若运输合同约定适用《联合国国际货物多式联运公约》，货物灭失的诉讼时效为？

【选项】A.1年B.2年C.3年D.5年

【参考答案】B

【详细解析】联合国公约第28条明确规定诉讼时效为2年，与《海牙-维斯比规则》的海运诉讼时效一致，但多式联运公约未单独规定时效，需参照适用公约。选项B正确。

【题干5】集装箱类型中，适用于运输精密仪器且需全程恒温控制的为？

【选项】A.标准干货集装箱B.冷藏集装箱C.框架集装箱D.开顶集装箱

【参考答案】B

【详细解析】冷藏集装箱（ReeferContainer）配备温度控制系统，可满足精密仪器运输需求。选项A标准集装箱无温控功能，选项C框架集装箱适用于不规则货物，选项D开顶集装箱用于装载特殊设备。

【题干6】国际多式联运中，关于单证整合的描述错误的是？

【选项】A.所有运输单据需由同一承运人签发B.不同运输方式间需转换运输单证格式C.电子运单需经所有承运人确认D.最终交付的联运提单需包含全程运输信息

【参考答案】A

【详细解析】多式联运单证整合要求将不同运输单证整合为单一联运提单，但并非必须由同一承运人签发。选项A错误。选项C和D符合联运提单特征。

【题干7】根据《国际海运危险货物规则》，运输锂电池集装箱时，包装等级需满足？

【选项】A.UN3077/UN3480B.UN2814/UN3077C.UN3833D.UN4171

【参考答案】C

【详细解析】锂电池作为危险货物，其包装需符合UN3833标准，该标准针对锂离子电池的运输要求。选项A为固体危险品包装，选项B为家庭危险品包装，选项D为其他电池包装。

【题干8】多式联运中，若发生货物灭失，托运人可向哪个主体主张索赔？

【选项】A.第一承运人B.最终承运人C.所有承运人D.承运人连带责任

【参考答案】A

【详细解析】根据《联合国国际货物多式联运公约》，托运人仅能向第一承运人索赔，无论货物灭失发生在哪个运输环节。选项A正确。选项D错误，因公约未确立承运人连带责任。

【题干9】集装箱空箱调运中，门到门调运方式与港口到港口调运方式的主要区别在于？

【选项】A.运输成本B.操作环节C.责任划分D.保险范围

【参考答案】B

【详细解析】门到门调运涵盖内陆运输及装卸，操作环节更复杂；港口到港口仅涉及海运段操作。选项B正确。选项A和D的差异源于运输范围，但核心区别在操作环节。

【题干10】国际多式联运中，关于货物灭失的赔偿限额计算，正确的是？

【选项】A.以货物到达最终目的地时的价值为准B.以起运地货物价值为基准C.按每公里运费乘以20倍计算D.与运输方式无关

【参考答案】A

【详细解析】赔偿限额以货物到达地当时的市场价值计算，而非起运地价值。选项A正确。选项C计算方式不符合公约规定，选项D错误。

【题干11】集装箱堆场管理中，先到先出原则（FIFO）主要适用于哪种场景？

【选项】A.空箱回收B.重箱堆存