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竞合视角下港口收益与风险管理的深度剖析与策略构建

一、引言

1.1研究背景与意义

在全球经济一体化进程持续推进以及国际贸易自由化程度不断加深的大背景下，国际海运业呈现出迅猛发展的态势，而作为海陆运输关键枢纽的港口，也借此东风取得了长足的进步。港口不仅是货物的转运中心，更是国际贸易的重要节点，其发展状况直接关系到区域乃至全球经济的繁荣。随着经济全球化的深入，各国之间的贸易往来愈发频繁，对港口的需求也日益增长。为了在激烈的市场竞争中占据优势地位，各港口纷纷致力于提升自身的竞争力，积极进行扩建和完善基础设施等举措。

在全球范围内，众多港口群如雨后春笋般崛起，它们在促进区域经济发展、推动国际贸易等方面发挥着举足轻重的作用。例如，长三角港口群凭借其优越的地理位置和发达的经济腹地，成为我国乃至全球重要的港口集群之一。然而，在港口行业蓬勃发展的背后，也存在着一些不容忽视的问题。港口之间的竞争愈发激烈，为了争夺有限的市场份额和区域枢纽港的地位，各港口之间展开了激烈的角逐。这种竞争虽然在一定程度上促进了港口服务质量和运营效率的提升，但也带来了一些负面影响，如价格战导致港口利润率下降、资源浪费等问题。以某两个相邻港口为例，它们为了吸引更多的货源，不断降低港口收费标准，展开了激烈的价格竞争。这种价格竞争虽然在短期内可能会吸引一些客户，但从长期来看，却导致了两个港口的利润率大幅下降，影响了港口的可持续发展。此外，港口还面临着各种风险的挑战，如市场风险、财务风险、航行风险以及自然等非常规突发事件带来的风险等。这些风险不仅会对港口的正常运营造成影响，还可能导致港口的经济损失，甚至威胁到港口的生存和发展。

在这样的背景下，研究竞争与合作对港口收益及风险管理的影响机理具有重要的现实意义。对于港口运营管理而言，深入了解竞争与合作的影响，有助于港口管理者制定更加科学合理的发展战略。在竞争激烈的市场环境中，港口管理者可以通过提高运营效率、优化服务质量等方式来提升港口的竞争力，从而在市场竞争中占据优势地位。而在合作方面，港口可以与其他港口或相关企业建立合作关系，实现资源共享、优势互补，共同应对市场风险和挑战。通过共享设备、人员和技术等资源，港口可以降低运营成本，提高运营效率；通过合作开通新的航线、拓展业务领域等方式，港口可以增加业务收入，提升盈利能力。此外，研究竞争与合作对港口收益及风险管理的影响机理，还可以为港口管理者提供决策依据，帮助他们在面对各种复杂情况时做出正确的决策，从而实现港口的可持续发展。

从港口行业发展的角度来看，本研究能够为整个港口行业的发展提供理论支持和实践指导。通过对竞争与合作的深入研究，可以揭示港口行业发展的规律和趋势，为港口行业的规划和布局提供参考依据。在港口群的发展过程中，通过合理引导港口之间的竞争与合作，可以实现港口资源的优化配置，提高港口群的整体竞争力。此外，本研究还有助于推动港口行业的创新和发展，促进港口之间的良性互动和协同发展，为港口行业的可持续发展创造良好的环境。

1.2国内外研究现状

在港口竞争方面，国外学者IshiiM等人在港口运力投资时机选择的基础上建立非合作博弈模型，研究港口间竞争所产生的影响，以釜山港和神户港之间的港口间竞争为例，推导了纳什均衡，得出其两港之间竞争策略，认为港口间的竞争会影响各自的投资决策和市场份额。国内学者何桂芳通过构建港口竞争的非合作模型分析洋山港和釜山新港的竞争关系，为洋山港提出竞争策略，指出在竞争中港口应注重提升自身服务质量和运营效率以增强竞争力。此外，有研究运用综合评价法分析港口竞争力，在此基础上建立港口合作与非合作模型，从而提出港口的发展对策，强调了竞争力评价在港口竞争策略制定中的重要性。

关于港口合作，夏新海采用考虑偏好的负指数集装箱网络优化配流模型来实现港口群腹地集装箱生成量在港口联盟中各港口的合理分配，建立集装箱港口合作博弈收益函数，并进行联盟特征函数分析，得到集装箱港口合作博弈收益分配及其函数解，验证了联盟模型在区域港口合作中的有效性。在实践中，以上海港“长江战略”为代表的市场一体化的港口联盟、以宁波－舟山港为代表的政府主导下的港口联盟等不断涌现，为理论研究提供了丰富案例。国际上，区域一体化、产业链协同以及绿色可持续发展成为港口合作的重要趋势，如欧盟推出的“欧洲海洋战略”加强成员国之间的港口合作，中国与东盟国家共建“快捷通道”实现货物在跨境贸易中的高效流动。

在港口收益研究领域，有观点认为竞争对港口收益存在多方面影响，价格竞争在高度竞争的市场中，港口可能会因降低价格迎合市场而降低收益，影响运营利润；运营效率方面，港口在竞争中必须通过提高运营效率，如自动化、优化流程和采用必威体育精装版技术等来保持竞争力，进而提高收益；利润率上，竞争使得市场价格降低，港口通常面临更低