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机务等级考试发动机防火试卷

一、选择题（每题2分，共40分）

1.发动机防火系统主要防止发动机在（）发生火灾。

A.启动阶段B.运行阶段C.启动和运行阶段D.停车阶段

2.发动机灭火瓶一般安装在（）。

A.发动机进气道B.发动机风扇机匣C.发动机吊架D.驾驶舱

3.发动机火警探测系统探测的参数不包括（）。

A.温度B.烟雾C.压力D.火焰

4.以下哪种情况不会触发发动机火警警告（）。

A.火警探测元件故障B.发动机正常工作C.发动机舱着火D.灭火瓶释放管路破裂

5.发动机灭火系统通常采用的灭火剂是（）。

A.水B.二氧化碳C.卤代烃D.干粉

6.发动机火警警告在驾驶舱的显示位置是（）。

A.主飞行显示器B.发动机指示和机组告警系统C.导航显示器D.中央维护计算机

7.发动机防火关断活门的作用是（）。

A.切断燃油供应B.切断液压油供应C.切断气源D.以上都是

8.火警探测系统中，用于检测温度变化的元件是（）。

A.热电偶B.热敏电阻C.光电传感器D.烟雾传感器

9.当发动机灭火瓶释放后，驾驶舱会有（）指示。

A.绿色指示灯亮B.红色指示灯亮C.琥珀色指示灯亮D.无指示灯变化

10.发动机防火系统的电源通常来自（）。

A.飞机电瓶B.发动机发电机C.应急发电机D.以上都有可能

11.发动机进气道防火的主要措施是（）。

A.安装防火网B.喷涂防火涂料C.定期检查D.以上都是

12.发动机防火系统的自检功能可以（）。

A.检测系统是否正常工作B.释放灭火瓶C.关闭防火关断活门D.重置火警警告

13.以下哪种灭火剂对发动机电子设备危害最小（）。

A.二氧化碳B.卤代烃C.干粉D.水

14.发动机火警警告发出后，机组首先应该采取的措施是（）。

A.启动灭火程序B.检查火警真实性C.通知地面人员D.紧急降落

15.发动机防火系统的维护周期一般是（）。

A.每天B.每周C.每月D.每季度

16.火警探测系统的可靠性主要通过（）来保证。

A.单个探测元件B.多个探测元件冗余设计C.定期校准D.人工检查

17.发动机灭火瓶的容量一般根据（）来确定。

A.发动机大小B.飞机型号C.发动机舱空间D.以上都是

18.发动机防火关断活门的关闭方式有（）。

A.自动关闭B.人工控制关闭C.自动和人工控制关闭D.远程控制关闭

19.发动机舱内的通风系统在防火方面的作用是（）。

A.降低温度B.排出烟雾C.防止油气积聚D.以上都是

20.当发动机火警探测系统出现故障时，（）。

A.系统自动修复B.触发故障警告C.继续正常工作D.直接启动灭火程序

答案：1.C2.C3.C4.B5.C6.B7.D8.B9.B10.D11.D12.A13.A14.B15.C16.B17.D18.C19.D20.B

二、判断题（每题2分，共20分）

1.发动机防火系统只需要在起飞和降落阶段工作。（）

2.灭火瓶释放后不需要进行重新充装。（）

3.火警探测系统的探测元件越多，可靠性越低。（）

4.发动机防火关断活门只能自动关闭。（）

5.二氧化碳灭火剂适用于扑灭发动机舱内的电气火灾。（）

6.发动机火警警告发出后，必须立即启动灭火程序。（）

7.发动机进气道不需要防火措施。（）

8.发动机防火系统的电源只能来自飞机电瓶。（）

9.定期对发动机防火系统进行维护有助于提高其可靠性。（）

10.发动机舱通风系统对防火没有作用。（）

答案：1.×2.×3.×4.×5.√6.×7.×8.×9.√10.×

三、填空题（每题2分，共20分）

1.发动机防火系统主要由火警探测系统、（）和灭火系统组成。

2.火警探测系统通常采用（）和烟雾探测器等元件。

3.发动机灭火瓶一般有（）个。

4.发动机防火关断活门切断的流体包括燃油、（）和气源。

5.发动机火警警告在驾驶舱通过（）和声响信号提示机组。

6.常用的发动机灭火剂有卤代烃、（）等。

7.发动机进气道安装（）可防止外来物引发火灾。

8.发动机防火系统的自检可以检测探测元件、（）和线路等是否正常。

9.发动机灭火瓶释放后，需检查（）是否正常工作。

10.发动机舱内的（）系统可降低可燃气体浓度。

答案：1.防火关断系统2.温度传感器3.24.液压油5.指示灯6.二氧化碳7.防火网8.控制组件9.防火关断活门10.通风

四、简答题（每题10分，共20分）

1.简述发动机火警探测系统的工作原理。

答：利用温度传感器、烟雾探测器等元件，实时监测发动机舱内温度、烟雾等参数。当温度异常升高或有烟雾出现时，探测元件将信号传输给控制组件，控制组件判断后触发火警警告，通知机组。

2.发动机灭火系统启动后，机组还需要做哪些后续工作？

答：确认灭火瓶已正常释放，观察发动机火势是否扑灭。检查发动机相关系统，如防火关断活门是否保持关闭状态。及时向地面报告情况，按地面指挥和飞机应