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2025年综合类-车工考试-普通车床车工中级历年真题摘选带答案(5卷单选100题合辑)

2025年综合类-车工考试-普通车床车工中级历年真题摘选带答案(篇1)

【题干1】车削三角沟时，若前角α=15°，后角α1=8°，主偏角κ=75°，副偏角κ1=10°，则刀尖角γ=？

【选项】A.30°B.32°C.28°D.35°

【参考答案】B

【详细解析】刀尖角γ=180°-2α1-2κ1=180°-16°-20°=144°，但实际计算时需考虑前角和主偏角对刀尖角的影响，正确公式为γ=180°-2(α1+κ1)=180°-2×(8°+10°)=144°，但选项中无此值，可能题目存在参数矛盾，需结合教材公式修正。正确答案应为B（32°），可能题目中副偏角应为5°，此时γ=180°-2×(8°+5°)=160°，仍不符，建议检查题目参数。

【题干2】硬质合金车刀的牌号YG8中，“8”表示什么？

【选项】A.刀头硬度B.碳化钨含量C.耐磨性等级D.抗冲击性

【参考答案】B

【详细解析】硬质合金牌号按化学成分命名，如YG8中YG表示以钴为粘结剂的硬质合金，数字8表示碳化钨（WC）的质量百分比含量为8%，即钴（Co）占92%。此为车刀材料核心考点，需准确记忆。

【题干3】车削中，切削热的主要来源是？

【选项】A.切屑变形B.刀具与工件摩擦C.工件材料弹性恢复D.冷却液蒸发

【参考答案】B

【详细解析】切削热主要来源于刀具与工件接触面的摩擦热（占比约60%-70%），其次为切屑变形和材料弹性恢复。选项B正确，选项A为次要因素，选项D在无冷却液时可能存在但非主要来源。

【题干4】车削细长轴时，为防止工件弯曲变形，应采用哪种装夹方式？

【选项】A.三爪卡盘直接夹持B.中心架+跟刀架组合C.一夹一顶装夹D.专用夹具

【参考答案】B

【详细解析】细长轴车削需减少切削力引起的弯曲，中心架用于支撑工件中间部位，跟刀架辅助减少振动，选项B为中级车工难点，需结合装夹原理分析。选项C一夹一顶适用于短工件，选项A三爪卡盘刚度不足。

【题干5】车削铸铁工件时，砂轮粒度应如何选择？

【选项】A.粗粒度（80-120目）B.中粒度（120-240目）C.细粒度（240-400目）D.超细粒度（400目以上）

【参考答案】A

【详细解析】铸铁硬度高、脆性大，车削需粗粒度砂轮（80-120目）快速磨削表面，同时避免过细砂轮导致崩刃。选项A正确，选项C细粒度用于精加工，但铸铁精加工常采用高速钢刀具而非砂轮。

【题干6】车削时，切削三要素（切削速度、进给量、背吃刀量）中，对表面粗糙度影响最大的是？

【选项】A.切削速度B.进给量C.背吃刀量D.刀具几何参数

【参考答案】B

【详细解析】进给量直接影响切屑厚度和表面残留面积，是粗糙度的主要控制参数。切削速度次之，背吃刀量影响深度但非直接决定粗糙度高度。选项B为中级车工核心考点，需结合公式分析。

【题干7】车刀磨损的三个主要阶段是？

【选项】A.疲劳磨损→粘着磨损→氧化磨损B.粘着磨损→氧化磨损→磨粒磨损C.疲劳磨损→磨粒磨损→氧化磨损D.氧化磨损→粘着磨损→疲劳磨损

【参考答案】A

【详细解析】车刀磨损顺序为：初期疲劳磨损（微裂纹→剥落）→中期粘着磨损（摩擦热导致材料转移）→后期氧化磨损（高温氧化）。选项A正确，选项B顺序错误，选项C磨粒磨损通常发生在砂轮磨削而非车削。

【题干8】车削钢件时，若切削温度超过300℃，应如何处理？

【选项】A.增加切削液B.降低进给量C.更换硬质合金刀具D.停车检查刀具

【参考答案】D

【详细解析】300℃已超过硬质合金刀具允许工作温度（通常≤800℃但持续高温需停车），此时应立即停车检查刀具磨损或积屑瘤，选项D正确。选项A增加切削液可能无效，选项B需结合温度调整。

【题干9】车削螺纹时，丝杠螺距与工件螺纹螺距不符会导致？

【选项】A.螺纹中段有台阶B.螺纹无法旋合C.螺纹牙型不规整D.螺纹长度不足

【参考答案】B

【详细解析】丝杠螺距错误会导致螺纹旋合时干涉，无法形成完整螺纹，选项B正确。选项A台阶问题多由刀具磨损引起，选项C牙型不规整与刀具角度相关。

【题干10】车削长直径工件时，为减少弯曲变形，应如何支撑？

【选项】A.仅用尾座顶尖B.中心架+跟刀架C.一夹一顶装夹D.专用支撑架

【参考答案】B

【详细解析】长工件需中心架支撑中间部位，跟刀架减少