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2025年综合类-货运从业资格考试-铁路线路工技能考试-中级线路工历年真题摘选带答案(5卷单选题百道集合)

2025年综合类-货运从业资格考试-铁路线路工技能考试-中级线路工历年真题摘选带答案(篇1)

【题干1】铁路线路工进行轨距测量时，发现标准轨距为1435mm，实测值为1432mm，该偏差属于允许范围吗？

【选项】A.是，偏差±3mm以内

B.否，偏差超过±2mm

C.是，偏差±5mm以内

D.否，偏差超过±4mm

【参考答案】B

【详细解析】根据《铁路线路修理规则》，轨距允许偏差为±2mm。实测1432mm比标准1435mm偏差3mm，超出允许范围，需及时调整。选项B正确，其他选项均未达到国铁集团标准要求。

【题干2】钢轨探伤检测中发现鱼鳞纹裂纹时，应优先采取哪种处理措施？

【选项】A.焊补后更换鱼鳞纹部分

B.局部补强后继续使用

C.切除裂纹段并焊接新轨

D.喷涂防锈漆后观察

【参考答案】C

【详细解析】鱼鳞纹裂纹属于钢轨表面严重缺陷，需切除裂纹段并焊接新轨以确保结构安全。选项C符合《钢轨探伤技术规则》要求，其他选项均无法彻底消除安全隐患。

【题干3】捣固作业中，顺序应为先内后外还是先外后内？

【选项】A.先内后外

B.先外后内

C.随机进行

D.顺时针方向

【参考答案】A

【详细解析】捣固顺序遵循“先内后外、由中心向两侧扩展”原则，确保道砟密实度均匀。选项A正确，选项B易导致边缘部位压实不足。

【题干4】无缝线路应力调整时，应力放散量不得超过设计应力的多少百分比？

【选项】A.10%

B.15%

C.20%

D.25%

【参考答案】B

【详细解析】《无缝线路应力放散规则》规定应力放散量不得超过设计应力的15%。选项B符合规范，其他选项均可能引发线路变形。

【题干5】道岔清洁作业中，必须重点清理的部位是？

【选项】A.轨尖部位

B.导向滑床板

C.尖轨跟部

D.承力索

【参考答案】C

【详细解析】尖轨跟部易积累泥沙导致滑床板磨损，需彻底清洁并涂油润滑。选项C正确，其他部位清洁频率相对较低。

【题干6】钢轨绝缘类型中，耐压等级最低的是哪种？

【选项】A.25kV

B.15kV

C.10kV

D.5kV

【参考答案】D

【详细解析】钢轨绝缘按耐压等级分为25kV、15kV、10kV和5kV，5kV为最低等级，适用于低频信号系统。选项D正确，其他选项耐压均高于5kV。

【题干7】道砟清洁时，粒径不符合要求的道砟应如何处理？

【选项】A.留用并夯实

B.翻晒后重新使用

C.直接铺设

D.丢弃

【参考答案】B

【详细解析】道砟粒径需在25-40mm之间，不符合者需翻晒至达标后使用。选项B正确，其他选项均违反《铁路道砟标准》。

【题干8】铁路线路工进行无缝线路调整时，应力调整量最大可达多少？

【选项】A.设计应力的30%

B.设计应力的20%

C.设计应力的15%

D.设计应力的10%

【参考答案】B

【详细解析】应力调整量最大不得超过设计应力的20%，超过需重新设计调整方案。选项B正确，其他选项未达上限。

【题干9】信号机设置中，进站信号机距离线路中心线的距离应为多少？

【选项】A.3.5m

B.5.5m

C.7.0m

D.9.0m

【参考答案】B

【详细解析】《铁路信号设计规范》规定进站信号机距离线路中心线5.5m，选项B正确，其他选项均与国铁标准不符。

【题干10】钢轨探伤检测频率要求为每季度一次，但下列哪种情况需增加检测频次？

【选项】A.钢轨表面有轻微划痕

B.轨道出现季节性变形

C.线路通过重载列车

D.雨季来临前

【参考答案】C

【详细解析】重载列车通过会加剧钢轨疲劳，需增加探伤频次至每月一次。选项C正确，其他选项未达强制增加条件。

【题干11】铁路线路工进行无缝线路应力调整时，应力调整点间距应为多少？

【选项】A.50m

B.100m

C.200m

D.300m

【参考答案】B

【详细解析】应力调整点间距按200m设置，选项B正确，其他选项未达规范要求。

【题干12】道岔滑床板涂油作业中，油品应选用哪种类型？

【选项】A.柴油

B.润滑脂

C.机油

D.专用道岔油

【参考答案】D

【详细解析】道岔滑床板需使用专用道岔油，具有防锈和润滑双重功能。选项D正确，其他油品易导致滑床板磨损。

【题干1