2024年公路水运工程试验检测师交通工程交通安全设施知识点练习.docVIP

2024年公路水运工程试验检测师交通工程交通安全设施知识点练习

单项选择题（每题2分，共20题）

1.波形梁护栏板主要采用（）材料。

A.铝合金

B.碳钢

C.不锈钢

D.塑料

答案：B。解析：波形梁护栏板主要采用碳钢材料，具有较好的强度和韧性，能起到防护作用。铝合金成本较高；不锈钢在公路护栏中较少用；塑料强度不够，无法满足防撞要求。

2.轮廓标的逆反射材料主要是（）。

A.反光膜

B.玻璃珠

C.反光布

D.反光涂料

答案：A。解析：轮廓标的逆反射材料主要是反光膜，通过反光膜的逆反射性能使轮廓标在夜间清晰可见。玻璃珠是反光膜等逆反射材料的组成部分；反光布一般应用于其他领域；反光涂料常用于标线等，不是轮廓标主要逆反射材料。

3.公路标线最常用的是（）。

A.热熔标线

B.溶剂型标线

C.水性标线

D.双组份标线

答案：A。解析：热熔标线具有干燥快、使用寿命长、反光性能好等优点，是公路标线中最常用的类型。溶剂型标线污染大；水性标线耐久性稍差；双组份标线施工相对复杂，成本较高。

4.防撞桶的颜色一般为（）。

A.红色

B.黄色

C.蓝色

D.绿色

答案：B。解析：防撞桶颜色一般为黄色，黄色醒目，能起到较好的警示作用，便于引起驾驶员注意。红色常用于紧急停车带等标识；蓝色、绿色在防撞桶中基本不使用。

5.隔离栅的高度一般为（）。

A.0.8-1.0m

B.1.5-1.8m

C.2.0-2.5m

D.3.0-3.5m

答案：B。解析：隔离栅高度一般为1.5-1.8m，这个高度既能起到隔离作用，又在合理的施工和成本范围内。0.8-1.0m高度过低，易翻越；2.0-2.5m和3.0-3.5m成本较高且施工难度增加。

6.太阳能突起路标电池使用寿命一般不少于（）。

A.1年

B.3年

C.5年

D.10年

答案：C。解析：太阳能突起路标电池使用寿命一般不少于5年，以保证其在一定时间内稳定工作，减少更换成本。1年时间过短；3年一般达不到标准要求；10年目前技术较难普遍达到。

7.防眩板的遮光角一般为（）。

A.8°-15°

B.15°-25°

C.25°-35°

D.35°-45°

答案：B。解析：防眩板的遮光角一般为15°-25°，这个角度能有效阻挡对向车辆灯光的眩光，保障驾驶员行车安全。8°-15°遮光效果可能不足；25°-35°和35°-45°可能会影响侧向视距。

8.交通标志板的厚度一般为（）。

A.1-2mm

B.2-4mm

C.4-6mm

D.6-8mm

答案：B。解析：交通标志板厚度一般为2-4mm，这个厚度能保证标志板有一定强度，同时便于安装和加工。1-2mm强度可能不够；4-6mm和6-8mm对于一般交通标志板偏厚，会增加成本。

9.波形梁护栏立柱间距一般为（）。

A.2m

B.4m

C.6m

D.8m

答案：B。解析：波形梁护栏立柱间距一般为4m，这样的间距能保证护栏整体结构的稳定性和防护效果。2m间距过小，成本增加；6m和8m间距过大，防护性能可能下降。

10.突起路标抗压强度应不低于（）。

A.50kN

B.100kN

C.150kN

D.200kN

答案：B。解析：突起路标抗压强度应不低于100kN，以承受车辆的碾压等外力作用，保证其使用寿命和使用效果。50kN抗压强度过低；150kN和200kN虽要求更高，但标准规定为100kN。

11.标线逆反射系数白色应不低于（）mcd·lx-1·m-2。

A.150

B.200

C.300

D.400

答案：C。解析：标线逆反射系数白色应不低于300mcd·lx-1·m-2，这样才能保证标线在夜间有良好的可视性。150和200数值过低，不能满足夜间清晰可视要求；400高于标准规定值。

12.轮廓标耐候性能试验时间为（）。

A.1000h

B.2000h

C.3000h

D.4000h

答案：B。解析：轮廓标耐候性能试验时间为2000h，通过这么长时间的试验来检验轮廓标在不同气候条件下的耐久性。1000h时间过短，不能充分检验；3000h和4000h超出标准规定时间。

13.公路隧道内轮廓标一般安装间距为（）。

A.5m

B.10m

C.15m

D.20m

答案：B。解析：公路隧道内轮廓标一