2025年检测工程师道路工程高频考点(核心知识汇总).pdfVIP

2025年检测工程师道路工程高频考点（核心知识汇总）

第一章总论

（一）公路分类

1.公路按行政等级可分为国道、省道、县道、乡道和村道。

2.公路分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路及四级公路五个技术等

级。

（二）公路线形与路基

1.公路中线的平面线形：直线、圆曲线与缓和曲线。

2.路基工作区是指汽车荷载通过路面传递到路基的应力与路基土自重应力之比大

于0.1的应力分布深度范围。

3.路床是指路面结构层以下0.8m（上路床0.3+下路床0.5）或1.2m（上路床

0.3+下路床0.9）范围内的路基部分。

4.上路堤是指路床以下0.7m厚度范围的填方部分。

5.路基两侧边坡的高度是指填方坡脚或挖方坡顶与路基边缘的相对高差。

6.边沟（截水沟、排水沟）沟底纵坡一般与路线纵坡一致，一般不小于0.3%。

（三）路面结构

1.路面结构中的功能层包括：封层、黏层、透层、排水层和防冻层。

2.沥青路面设计采用轴重为100kN的单轴-双轮组轴载作为标准轴载。

3.水泥混凝土的设计强度采用28d龄期的弯拉强度。

（四）施工与质量评定

1.每层压实厚度一般不超过0.3m。

2.混合料表面温度低于50°C后，方可开放交通。

3.普通沥青结合料的施工温度宜通过在135°C及175°C条件下测定的黏度（表观

黏度、运动黏度、赛波特黏度）-温度曲线确定。

4.实测混凝土强度大于设计强度的80%后，可停止养生。

5.无机结合料稳定材料的施工工序主要包括拌和、摊铺、碾压和养生。

6.变异系数反映样本数据波动的大小，为标准差与算术平均值的比值。

7.代表值=平均值±保证率系数*标准差。（弯沉、无侧限采用正态分布

Z_a，其他t分布；弯沉采用+，其他为-）

8.具有独立施工条件和结构功能的工程为单位工程。

9.路基工程的六个分部工程：①路基土石方工程（1-3km）；②排水工程（1-

3km）；③小桥及符合小桥的通道、人行天桥、渡槽；④涵洞、通道（1-3km）；⑤防

护支挡工程（1-3km）；⑥大型挡土墙、组合挡土墙。

10.分项工程按基本要求、实测项目、外观质量和质量保证资料等检验评定项

目。关键项目的合格率不低于95%（机电工程为100%）。一般项目的合格率应不低于

80%。

11.外观质量应进行全面检查。

12.10个数理统计项目：压实度、水泥混凝土弯拉强度、水泥混凝土抗压强度、

喷射混凝土抗压强度、水泥砂浆强度、无机结合料稳定材料强度、路面结构层厚度、

弯沉、路面横向力系数、水泥基浆体抗压强度。

13.路基、基层和底基层：K≥K_0，且单点压实度K_i全部大于等于规定值减去2

个百分点时，评定路段的压实度合格率为100%；当K≥K_0，且单点压实度全部大于等

于规定极值时，按测定值不低于规定值减2个百分点的测点数计算合格率。

14.KK_0或某一单点压实度K_i小于规定极值时，该评定路段压实度为不合格。

15.无机结合料稳定材料强度以7d（保湿养生6d+1d浸水）的无侧限抗压强度

为准。

16.当厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允许偏差时，则按单个检测值的

偏差不超过单点合格值来计算合格率。

17.多车道按照车道数与双车道之比，相应增加测点。

18.土方路基的关键项目：压实度、弯沉。填石路基的关键项目：压实、弯沉。

19.大型挡土墙：平均墙高大于或等于6m且墙身面积大于或等于1200m²。

20.浆砌挡土墙的关键项目：砂浆强度、断面尺寸。

21.透层油渗透深度：粒料类基层不小于5mm，无机结合料稳定材料基层不小于

3mm。

22.水泥路面的关键项目：弯拉强度、板厚度；沥青路面关键项目：压实度、厚

度、矿料级配、沥青含量。

23.稳定粒料基层关键项目：压实度、强度；级配碎石基层关键项目：压实度、

厚度。