基于钢轨廓形优化的动车组异常振动问题分析及治理.pdfVIP

２０２５年２月高速铁路技术Ｎｏ．１，Ｖｏｌ．１６

第１６卷第１期ＨＩＧＨＳＰＥＥＤＲＡＩＬＷＡＹＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＦｅｂ．２０２５

文章编号：１６７４—８２４７（２０２５）０１—００７４—０８

ＤＯＩ：１０．１２０９８／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７４－８２４７．２０２５．０１．０１２

基于钢轨廓形优化的动车组异常振动问题分析及治理

王荣全

（中铁物总运维科技有限公司，北京１０００７３）

摘要：为解决某高速铁路ＣＲＨ５Ａ型动车组车体异常振动的问题，结合现场调查数据，对比分析了抖动和非

抖动区段的钢轨廓形质量、钢轨廓形偏差、轮轨接触关系和实测车体振动加速度特性，研究了钢轨廓形偏差

和车轮踏面磨耗对轮轨接触关系的影响，从轮轨关系角度分析了动车组异常振动的主要原因，进而提出利用

钢轨廓形打磨优化钢轨廓形的解决方案。结果表明：打磨后钢轨廓形质量和轨面状态明显改善；等效锥度处

于合理范围，轮轨接触点分布更加均匀，轮轨接触关系明显改善；车体横向和垂向振动加速度幅值明显减小，

振动主频消除，添乘无车体异常振动现象；动车组车载数据超限次数大幅减少。研究结果为提升动车组运行

稳定性、预防动车组异常振动问题提供参考。

关键词：高速铁路；异常振动；轮轨关系；等效锥度；钢轨打磨

中图分类号：Ｕ２１１．５文献标志码：Ａ

７４ＡｎａｌｙｓｉｓａｎｄＭｉｔｉｇａｔｉｏｎｏｆＡｂｎｏｒｍａｌＶｉｂｒａｔｉｏｎｏｆＨｉｇｈｓｐｅｅｄＲａｉｌｗａｙ

ＥＭＵｓＢａｓｅｄｏｎＲａｉｌＰｒｏｆｉｌｅＯｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ

ＷＡＮＧＲｏｎｇｑｕａｎ

（ＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙＭａｔｅｒｉａｌｓＯｐｅｒａｔｉｏｎａｎｄＭａｉｎｔｅｎａｎｃｅＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００７３，Ｃｈｉｎａ）

Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｏｓｏｌｖｅｔｈｅａｂｎｏｒｍａｌｖｉｂｒａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｈｉｇｈｓｐｅｅｄｒａｉｌｗａｙＣＲＨ５ＡＥＭＵｓ，ｃｏｍｂｉｎｅｄｗｉｔｈｏｎｓｉｔｅｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｉｏｎ

ｄａｔａ，ａｃｏｍｐａｒａｔｉｖｅａｎａｌｙｓｉｓｗａｓｃｏｎｄｕｃｔｅｄｏｎｔｈｅｑｕａｌｉｔｙｏｆｒａｉｌｐｒｏｆｉｌｅ，ｒａｉｌｐｒｏｆｉｌｅｄｅｖｉａｔｉｏｎ，ｗｈｅｅｌｒａｉｌｃｏｎｔａｃｔ

ｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐ，ａｎｄｍｅａｓｕｒｅｄｂｏｄｙｖｉｂｒａｔｉｏｎａｃｃｅｌｅｒａｔｉｏｎｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅｓｈａｋｉｎｇａｎｄｎｏｎｓｈａｋｉｎｇｓｅｃｔｉｏｎｓ．

Ｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆｒａｉｌｐｒｏｆｉｌｅｄｅｖｉａｔｉｏｎａｎｄｗｈｅｅｌｔｒｅａｄｗｅａｒｏｎｔｈｅｗｈｅｅｌｒａｉｌｃｏｎｔａｃｔｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐｗａｓｓｔｕｄｉｅｄ．Ｔｈｅｍａｉｎ

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