旅游景观的理论.pptVIP

第1页，共26页，星期日，2025年，2月5日主要的内容旅游景观要素旅游景观单元旅游景观尺度旅游景观等级体制旅游景观系列旅游景观结构旅游景观特征及其属性第2页，共26页，星期日，2025年，2月5日第一节景观要素园林：山石；中山大学校区的景观要素第3页，共26页，星期日，2025年，2月5日第二节景观单元景观单元指旅游景观综合体中具有自成体系或自成特色，不同于周围、独立存在的、可识别和圈划的景象、景色、景物组成的景域(景观域)／地段／块段。确定为斑块、廊带、基质（点、线、面）第4页，共26页，星期日，2025年，2月5日第5页，共26页，星期日，2025年，2月5日斑块斑块：指具有不同生态学属性和功能，与周围景观要素有明显区别的空间单元第6页，共26页，星期日，2025年，2月5日廊道是指景观中与相邻两边环境小同的线性或带状结构。就其结构而言，可以分为三个基本类型:线状廊道、带状廊道和河流廊道。第7页，共26页，星期日，2025年，2月5日基质基质一般指斑块所在背景生态系统。第8页，共26页，星期日，2025年，2月5日第9页，共26页，星期日，2025年，2月5日校区景观斑块校园景观中的斑块，是指具有不同生态学属性和功能，与周围景观要素有明显区别的空间单元，如绿地、道路、学生公寓等。景观斑块的分类是景观结构分析的基础。根据功能的不同，可将黄金校区景观中的斑块划分为五大类:第10页，共26页，星期日，2025年，2月5日校区景观廊道在校区景观廊道中，主要是线状廊道，而道路廊道是最主要的线状廊道，如该校区的道路。除此之外，还包括绿化带、水体廊道、输电线路、输水线路、输气线路、通信线路等。第11页，共26页，星期日，2025年，2月5日第三节旅游景观单元旅游斑块：一般情况下,旅游者大多集中分布于旅游景点及其周边等特定区域内。斑块即是这些旅游者分布相对集中的空间单元。可以从多个角度对斑块进行分类:①按旅游者的密度可分为密集斑块和稀疏斑块等;②按旅游资源类型可分为自然斑块与人文斑块等;③按土地利用/土地覆被组分可分为混合斑块和均质斑块等。第12页，共26页，星期日，2025年，2月5日旅游景观廊道在旅游景观生态系统中,廊道是线状的旅游活动空间,是旅游者在系统内部集聚和扩散的重要载体。通常,廊道为连接各节点的交通线路,包括航道、铁路、高速公路和公路等。根据运量等指标,可将廊道分为若干等级。第13页，共26页，星期日，2025年，2月5日旅游景观基质基质指斑块和廊道所在的背景生态系统，是旅游景观生态系统内部除去斑块与廊道之外的所有地域空间。其面积大小与所考虑的空间尺度相比处在不可忽视的地位。基质是斑块和廊道形成发展的基础，当基质中的旅游资源得以开发并具有旅游活动之后，斑块形成；当具备线性运输能力之后,廊道形成。基质的自然-人文环境因子在一定程度上决定了斑块与廊道的格局,而斑块与廊道的形成与发展又会反过来影响基质。基质的分类：按区域生产力发展水平,可以分为发达和落后等类型；从基质的规模、内部要素分布来看,有大小、紧凑和松散之别;从产业结构来分,可以分为以旅游业为主导产业的区域和综合性区域等。第14页，共26页，星期日，2025年，2月5日第三节旅游景观结构第15页，共26页，星期日，2025年，2月5日第16页，共26页，星期日，2025年，2月5日第17页，共26页，星期日，2025年，2月5日廊道景观结构根据对丽江县主要道路的计算分析可知,其主要道路长度为786·14km，平均道路密度为10·28%。就道路长度与密度而言,丽江县的廊道结构与目前旅游业的发展是相适应的。但廊道等级整体偏低，除丽江古城-大理(大丽路)与丽江古城-玉龙雪山的道路等级稍高以外，其余道路大多为三级以下，部分道路还经常发生深陷与塌方。丽江县旅游流网络的闭合程度较低,网络呈树状,同时节点彼此之间连接的程度并不高。一方面由于丽江县地处偏远，加之地形复杂破碎，长期以来交通系统并不发达;另一方面由于节点的分布分散，除丽江古城和玉龙雪山旅游区节点分布密集之外，其余节点大多分布于交通不便的边缘地区。廊道的功能连接性尚待改善。第18页，共26页，星期日，2025年，2月5日第三节旅游景观结构旅游景观结构型式类型的划分可采用下列标志：可按斑块、廊带规模，基质中的粒、块形态进行划分；可按斑块、廊带在景域中的空间排布形式划分；可按斑块、廊带、基质的成生／成景时间关系进行划分。第19页，共26页，星期日，2025年，2月5日