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异质交通流下间歇式公交专用道路段通行能力与设置条件研究

一、引言

随着城市化进程的加快，城市交通问题日益突出，公共交通作为解决城市交通拥堵的重要手段，其运行效率和通行能力成为研究的热点。间歇式公交专用道路段的设置，能够在异质交通流中为公交车提供独立的行驶空间，有效提高公交车的运行效率，从而提升整个城市交通系统的运行水平。本文旨在研究异质交通流下间歇式公交专用道路段的通行能力及设置条件，为城市交通规划和管理提供理论支持。

二、异质交通流特性分析

异质交通流主要由不同类型、不同速度的车辆组成，包括公交车、私家车、货车等。在异质交通流中，公交车的运行受到其他车辆的影响，容易导致运行效率降低。因此，研