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路堑挡墙施工工艺

根据武广铁路客运专线挡墙设计图纸和客运专线路基验收标准及混凝土验收补充标准，并结合本工程实际情况。制订了以下挡墙工程施工方案、施工工艺及方法。

路堑挡墙的典型结构形式如下：

图1挡墙的典型结构形式

施工准备

施工前先放样，后清理现场。平整场地作好地面排水和安全生产

的准备工作。

测量放线

测量放线应按图纸设计尺寸精确放出结构物并进行复核。用白灰

撒出开挖线并放出护桩，以便随时检查结构物位置。自检合格报监理工程师检查，合格后可进行下一道工序。

3.施工方法

①挖基：

路堑挡墙的地基承载力满足设计要求并报监理工程师检查合格后进行路堑墙开挖的施工。

路堑挡墙基础应在路肩或侧沟平台以下不小于1.2m(当为膨胀土、红黏土和极软岩时为不小于1.5m），并低于侧沟砌体底面不小于0.2m。地质不良地段，应分段跳槽开挖，并及时浇筑墙身。临时开挖边坡一般应与墙背保持一致，墙背临时边坡视需要可采用锚喷（网）或素喷水泥砂浆防护。开挖至设计标高自检合格后，报监理检查基底。检查合格后，及时进行下一道工序，防止基坑被雨水浸泡坍塌。

②现浇墙身砼：

现浇砼挡土墙与基础的结合面，应按施工缝处理，即先进行凿毛，将松散部分的砼及浮浆凿除，并用水清洗干净，然后架立墙身模板，砼开始浇灌时，先在结合面上刷一层水泥浆或垫一层2—3公分厚的1：2水泥砂浆再浇灌墙身砼。墙身圬工不应有水平通缝，斜基底不得改缓或改陡。墙胸、墙背坡率应按设计要求施工，挡墙上设2m平台。

墙身模板采用大块钢模板拼装，摸板应清洗干净，用钢管作围楞，用8×10cm的木枋作斜撑进行支撑，侧模用ф16的螺栓对拉定位，螺栓间距为80cm，螺栓穿孔可采用内径为20—25cm的硬塑料管，拆模时，将螺栓拔出，再用1:2水泥砂浆堵塞螺栓孔。墙身模板视高度情况分一次立模到顶和二次立模的办法，一般4米高之内为一次立模，超过4米高的可分二次立模。当砼落高大于2.0m时，要采用串筒输送砼入模，避免砼产生离析。砼由砼搅拌站加工，用砼运输车运至现场，在墙顶搭设平台，用吊机吊送砼至平台进行浇灌，砼浇灌从低处开始分层均匀进行，分层厚度一般为30cm，采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不并与侧模保持5—10cm的距离，切勿漏振或

表1-1支挡结构施工允许偏差

部位

项目

允许偏差（mm）

基础

前边缘距路基中线

0，＋20

宽度（前缘至后缘）

0，＋20

顶面高程（水平基线）

±20

墙身

前边缘距路基中线

0，＋20

厚度（前缘至后缘）

0，＋20

顶面高程

±20

垂直度

h≤5m

10

h＞5m

15

预制钢筋混凝土构件（板、柱、块体）

长度

柱

＋10，－5

板、块体

＋10，－5

板对角线差

10

横截面尺寸

柱、块体

±5

板

宽

＋3，－5

高

＋5，－3

厚

＋4，－2

侧向弯曲

柱

L/750

板、块体

L/1000

上表面平整

5

7.检验方法

用肉眼、刻度放大镜观察实体混凝土结构表面，混凝土结构表面的非受力裂缝宽度不得大于0.2mm，预应力混凝土结构不得出现裂缝，每处支挡结构应全部检查。结构尺寸应符合规范要求，待试块28天龄期的抗压强度合格后，可报监理工程师见证检验并签认质量检验报告单。

8.注意事项

施工前应作好地面排水和安全生产的准备工作。浸水挡土墙宜在枯水季节施工。在软弱地层或坡积层地段，基坑不宜全段开挖，以免在挡土墙完工前发生土体坍滑，而宜采用跳槽开挖的方法。

基坑开挖后，若发现地基与设计情况有出入，应按实际情况报监理工程师调整设计；若基岩上有裂缝，应以水泥砂浆灌注饱满；若基岩层有外露的软弱夹层，宜于墙趾前予以封面。