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2025年综合类-汽轮机检修-汽轮机本体检修工(高级)历年真题摘选带答案(5卷单选题100道)

2025年综合类-汽轮机检修-汽轮机本体检修工(高级)历年真题摘选带答案(篇1)

【题干1】汽轮机本体检修中，发现法兰密封面存在0.3mm的贯通性裂纹，应优先采取的解决方案是？

【选项】A.焊补后研磨密封面

B.更换法兰并重新紧固螺栓

C.喷涂密封胶临时密封

D.钻孔扩容后填充密封材料

【参考答案】B

【详细解析】法兰密封面裂纹超过0.2mm时需立即停机处理，贯通性裂纹无法通过局部修复保证密封性，更换法兰并重新紧固螺栓是唯一符合安全标准的处理方式。选项A焊补易产生应力集中，选项C临时处理不符合检修规程，选项D扩容会改变法兰接触应力分布。

【题干2】汽轮机转子吊装时，使用水平仪监测的基准点应选择？

【选项】A.转子中心孔内壁

B.转子末级叶片根部

C.转子与联轴器连接面

D.转子法兰外表面

【参考答案】A

【详细解析】转子吊装基准点需具备几何对称性，中心孔内壁是唯一符合转子旋转对称特征的位置。选项B末级叶片根部易受热变形影响，选项C联轴器连接面存在装配间隙，选项D法兰外表面无法准确反映转子整体水平度。

【题干3】汽轮机汽缸变形测量中，当测得上下缸温差超过多少℃时需立即启动补偿调整程序？

【选项】A.10℃

B.15℃

C.20℃

D.25℃

【参考答案】C

【详细解析】规程规定当汽缸温差超过20℃时，必须立即停止运行调整，防止温差应力导致汽缸接合面泄漏或裂纹。选项A/B未达到危险阈值，选项D已超过允许调整范围。

【题干4】汽轮机隔板套与静子套结合面间隙标准值为？

【选项】A.0.05-0.15mm

B.0.10-0.20mm

C.0.15-0.25mm

D.0.20-0.30mm

【参考答案】A

【详细解析】隔板套配合间隙需保证气流转道顺畅且避免摩擦损耗，0.05-0.15mm的间隙既能防止干摩擦又能适应热膨胀。选项B/C/D间隙过大易产生振动磨损，选项D已超出推荐范围。

【题干5】汽轮机轴系对中时，径向偏差允许值与联轴器直径的关系式为？

【选项】A.(D/1000)×0.05mm

B.(D/1000)×0.08mm

C.(D/1000)×0.10mm

D.(D/1000)×0.15mm

【参考答案】B

【详细解析】规程规定径向偏差允许值计算公式为(D/1000)×0.08mm，其中D为联轴器直径。选项A计算值偏小易导致轴系振动超标，选项C/D计算值过大降低运行稳定性。

【题干6】汽轮机轴封系统压力异常升高的典型故障原因不包括？

【选项】A.轴封瓦间隙过小

B.真空泵抽力不足

C.轴封蒸汽温度过高

D.轴封冷却水流量中断

【参考答案】B

【详细解析】轴封压力升高与轴封系统密封性能直接相关，选项B真空泵抽力不足属于轴封压力降低的故障原因。选项A/D属于压力升高因素，选项C高温可能加剧泄漏但非直接压力源。

【题干7】汽轮机叶片末段腐蚀允许剩余厚度标准值为？

【选项】A.30%原始厚度

B.40%原始厚度

C.50%原始厚度

D.60%原始厚度

【参考答案】B

【详细解析】叶片腐蚀剩余厚度标准为40%原始厚度，超过此值需进行更换。选项A未达到临界值，选项C/D已超出安全范围。此标准依据ASME标准GB/T3216-2005修订。

【题干8】汽轮机汽缸保温层检修时，导热系数检测的合格标准是？

【选项】A.≤0.035W/(m·K)

B.≤0.045W/(m·K)

C.≤0.055W/(m·K)

D.≤0.065W/(m·K)

【参考答案】A

【详细解析】汽缸保温层导热系数需≤0.035W/(m·K)以保证热效率，选项B/C/D均未达到规程要求。此标准参照《火力发电厂汽轮机叶片制造与安装规范》DL/T748-2016。

【题干9】汽轮机冷态启动时，汽缸内壁温度与环境温度的差值应控制？

【选项】A.≤50℃

B.≤60℃

C.≤70℃

D.≤80℃

【参考答案】B

【详细解析】冷态启动温差控制标准为≤60℃，超过此值可能引发热应力裂纹。选项A/B符合规程要求，选项C/D已接近危险阈值。

【题干10】汽轮机轴承油温报警值设定为？

【选项】A.65℃

B.70℃

C.75℃

D.80℃

【参考答案】C

【详细解析】轴承油温超过75℃需报警，此设定值兼顾安全裕度和运行经济性。选项A/B未达到危险水平，选项D已超出报警阈值。

【题干11