4.2交通运输对区域经济发展的影响 高一地理人教版（2019）必修二.pptxVIP

复习巩固：1.简述交通运输布局的一般原则；2.分别指出影响交通运输布局的自然因素、人文因素。依据运输需求、适度超前、因地制宜、尽量少占土地、发挥综合运输优势、平衡地区发展、适应国防需要等人文因素：运输需求、资金、科技、人才、政策、国防、扶贫、资源等自然因素：地形、地质、气候、水文、生态环境等

结合视频，说说古金高速的开通对古蔺经济发展的影响。

制作人：蔺阳中学地理组---蒋雪成第二节交通运输布局对区域发展的影响课程标准:结合案例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。学习目标:1.结合实例，说明交通布局对区域经济发展的具体影响；2.结合实例，理解交通运输布局对城市（聚落）形成与发展的影响。3.结合案例，分析城市交通拥堵的原因及解决措施。

京津同城效应思考：促使京津同城效应形成的核心条件是什么？发达的高速铁路和高速公路（便捷、快速的交通）

同城效应：是指对在相邻地区或更大范围内发生重要的作用和联动效应。同城效应是城市与城市之间如同在同一个城市，是城市现代化发展的新趋势。思考：同城效应的城市一般要具备哪些前提条件？地理位置相邻；经济发展快速且联系密切；便捷、快速的交通。

材料一近年来，北京人专程到天津的餐馆就餐，已不再是新鲜事。快速公路网或高速铁路连接地铁的方式，使得北京人和天津人就像是生活在同一座城市一样，天津餐馆的顾客范围可扩展到北京。材料二改革开放以来，我国沿海地区凭借优越的海运优势，面向国际市场，发展出口加工业、出口创汇农业等，迅速提高经济发展水平。以上案例体现了交通运输布局对区域发展的哪些影响？课堂探究1：交通运输布局对区域经济发展的影响京广高铁通车后，广州去北京8小时即可到达。1.便捷的交通缩短了区域之间的时空距离，扩大区域经济活动辐射范围，加快区域经济发展速度，提升区域经济发展水平。

（教材P88）一些偏远的边境聚落，依托国际陆路交通的优势，发展成为重要的边境贸易口岸。凭祥，县级市，沿边对外开放城市，是我国通往越南及东南亚最大和最便捷的陆路通道，凭祥以进口东南亚木材及生产木制家具闻名（图4.11）。思考：凭祥成为我国重要陆路口岸的优势条件有哪些？新疆霍尔果斯广西凭祥辽宁丹东边境城市，地理位置优越，便于发展对外贸易；我国通往越南及东南亚最大和最便捷的陆路通道，对外联系方便；地级市，基础设施较完善；沿边对外开放的城市，国家政策扶持。

材料三交通运输不只是经济发展的重要因素，其本身也是重要的产业，而且还是经济拉动效应明显的产业。发展交通运输，可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。我国自20世纪末以来，大力投资建设全国高速公路网、全国高速铁路网、村村通等重大交通运输工程，促使我国经济长期高速发展。（教材P88）以上案例体现了交通运输布局对区域发展的哪些影响？2.发展交通运输可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等相关产业的发展，增加就业，促进区域经济发展。

材料四随着西气东输、西电东送等工程建设，我国西部地区的油气资源输送到东部沿海地区，缓解了东部资源紧缺的压力、带动了沿线资源开发和旅游业等产业的发展，有效地带动中西部地区发展和贫困地区脱贫致富。以上案例体现了交通运输布局对区域发展的哪些影响？3.促使区域自然资源开发利用，带动贫困地区脱贫致富。4.促进经济发展所需的资源、产品、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置。课堂探究1：交通运输布局对区域经济发展的影响

知识小结1：交通运输布局对区域发展的影响

案例分析：陕西省武功县发展交通脱贫致富P891.武功县距离市区并不远，农民为何收入水平低？2.武功县通过哪些具体的措施改善了交通运输条件？3.归纳武功县通过发展交通，带动了哪些产业的发展，从而实现经济的快速发展和脱贫致富？昔日的陕西省武功县，对外交通不便，农产品运不出去，难以转化为商品。农民收入低，农村面貌落后。在国家加快农村公路建设的背景下，武功县抓住了难得的机遇，对通往乡、村的道路进行扩建改造，村里的道路也实现了路面硬化。有了等级较高的乡村公路网，公共交通服务普及到村，就连远离县城的偏远村落也开通了公交车。解决了交通瓶颈问题，武功县的原生态蔬菜就能够在城镇市场上卖出较高价线。优质农产品还吸引客商开车到田头收购。脱贫的农民积极开发特色食品、纺织品等商品，发展“一村一品’经济。武功县的优质生态和特色农业吸引众多游客慕名而来，便捷的交通线路也成为客流涌动的乡村旅游线路。扩大了农产品的市场范围，提高了农产品的价格，增加农民收入；拉动了当地生态农业、特色农业和旅游业等产业的发展，增加就业，促进当地经济发展。加速区域间的资源、农产品、劳动力等要素流动，促进经济发展，改