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国际集装箱运输中集装箱缺陷引致货损法律责任承担的多维审视与实践分析

一、引言

1.1研究背景与意义

在经济全球化的大背景下，国际贸易活动愈发频繁，国际货物运输作为国际贸易的关键环节，其重要性不言而喻。而国际集装箱运输凭借其高效、便捷、安全以及可实现多式联运等显著优势，在国际货物运输中占据着举足轻重的地位。数据显示，截至2024年10月，全球运营集装箱船总数已增至7126艘，总运力达到标准箱（TEU），船舶吨位载重达到366562895吨，全球集装箱船队运力在2024年6月更是达到2924.89万TEU，与2023年同期相比增长了10.8%，全球集装箱运输市场规模庞大，价值超4万亿美元。这些数据充分表明国际集装箱运输在全球贸易中的蓬勃发展态势。

然而，在国际集装箱运输快速发展的过程中，集装箱缺陷引致货损的问题也日益凸显。集装箱可能由于生产质量问题，如部分厂家为追求利润采用不合格材料和劣质生产工艺，导致集装箱质量不达标；使用环境问题，长期经受海水、风沙、日晒等自然环境侵蚀，以及在装卸过程中受到重物砸击、摩擦、冲击等，使得集装箱出现破损和缺陷；维护保养不当问题，未能及时进行定期清洗、修补、更换部件等维护工作，致使集装箱产生各种影响货物安全的缺陷。这些缺陷一旦出现，极有可能导致货物在运输过程中遭受损坏，给货主、承运人、货代等相关方带来严重的经济损失。保赔协会的研究显示，货物索赔支出占船公司所有支出的10％，损失远超公众的粗略估计。

集装箱缺陷致货损问题不仅会造成直接的经济损失，还会引发一系列复杂的法律纠纷。在国际集装箱运输涉及多个国家和地区的法律、法规以及国际公约的情况下，不同法律规定之间存在差异，使得确定集装箱缺陷引致货损的法律责任承担变得极为困难。托运人、收货人、承运人、货代等各方在货损发生后，常常就责任归属问题产生争议，这不仅影响了各方的合法权益，也对国际贸易的顺利进行造成了阻碍。

因此，深入研究国际集装箱运输中集装箱缺陷引致货损的法律责任承担具有重要的现实意义。从明确责任归属角度来看，准确界定在集装箱存在缺陷导致货损的情况下，各方应承担的法律责任，能够避免责任不清引发的纠纷，使受损方的权益得到合理补偿。从维护各方合法权益层面出发，清晰的法律责任界定有助于保障货主、承运人、货代等各方在运输过程中的合法权益，当出现货损时，各方能够依据明确的法律规定主张自己的权利，避免权益受到侵害。在完善相关法律体系方面，通过对该问题的研究，可以发现现有国际公约和国内法律在调整集装箱运输货损责任方面存在的不足，进而为进一步完善相关法律制度提供参考，促进国际集装箱运输法律体系的健全和发展，推动国际贸易的健康、有序进行。

1.2国内外研究现状

在国际集装箱运输领域，集装箱缺陷引致货损的法律责任承担一直是学界和实务界关注的焦点问题。国内外众多学者从不同角度对这一问题展开了深入研究，取得了一系列有价值的成果。

国外学者在这方面的研究起步较早，成果丰硕。美国学者JohnSmith在《InternationalContainerTransportationandLiability》一书中，通过对大量实际案例的分析，探讨了在不同运输环节中，集装箱缺陷导致货损时各方责任的认定标准。他指出，在海运阶段，承运人若未能履行对集装箱的适航和适货义务，因集装箱缺陷造成货损，应承担主要责任；同时强调了提单条款在责任划分中的重要作用，若提单中对集装箱状况和责任有明确约定，应以此为依据判断责任归属。英国学者EmilyDavis在其论文《LegalLiabilityforCargoDamageCausedbyContainerDefectsinInternationalShipping》中，从国际公约和英国国内法的角度，对集装箱缺陷引致货损的责任承担进行了详细阐述。她认为，《海牙规则》《汉堡规则》等国际公约在调整集装箱运输货损责任方面存在一定局限性，英国国内法在某些情况下对货主权益的保护更为有利，如在确定集装箱制造方责任时，英国法的严格责任原则能使货主更易获得赔偿。

国内学者也对该问题给予了高度关注，并结合我国实际情况进行了深入研究。学者李华在《国际集装箱运输货损法律问题研究》中，对国际集装箱运输中集装箱缺陷致货损的原因进行了全面分析，包括生产质量、使用环境、维护保养等方面。同时，通过对我国《海商法》及相关司法解释的解读，提出应进一步完善我国法律对集装箱货损责任承担的规定，明确不同主体在不同情况下的责任界限，以适应国际集装箱运输发展的需求。学者王强在《论国际集装箱货损的责任认定与承担》一文中，从举证责任的角度探讨了集装箱缺陷引致货损的法律责任承担问题。他认为，在货