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第40卷第4期江苏船舶Vol.40No.4

2023年8月JIANGSUSHIPAug.2023

乏燃料运输船隔离防护设计分析

徐德涛,李晓辉²,姜伟1

（1.上海船舶研究设计院，上海201210;2.宜昌达门船舶有限公司，湖北宜昌443002）

摘要：针对燃料运输船设计时需屏蔽运输货物的辐射这一难点，以某乏燃料运输船为研究对象，研究其防辐射

的要求和难点，并从控制辐射源头、防辐射屏蔽层、防泄漏措施3个方面对其整体防辐射技术进行研究。

关键词：乏燃料；辐射；屏蔽层

中图分类号：U674.1文献标志码：A

D0I:10.19646/j.cnki.32-1230.2023.04.004开放科学（资源服务）标识码（OSID）：

0引言

燃料闭式循环中，将乏燃料从核电站安全、有效地运

为满足核能可持续发展目标，我国确定了核燃输至后处理设施，是确保核电安全运行、保障后处理

料闭式循环的技术路线，即核燃料在反应堆中进行设施正常生产的关键一环。

链式反应后卸出成为乏燃料，经后处理并提取其中乏燃料在自然冷却后会存储在特制的运输容器

有用的成分，重新制成燃料供核反应堆使用。中，这种存储容器简称为“货包”。货包需符合《放

乏燃料运输船是一型具有完全自主知识产权射性物品安全运输规程》（GB11806—2019）的要

的，适合我国沿海运输载运INF3级辐照乏燃料的求,具有耐高温、高压、防辐射、防水、防碰撞等特点。

特种用途船舶。该船型的设计和建造突破了乏燃料该项目货舱按照运载NAC-STC型货包设计。每个

运输船的关键设计、建造技术和管理技术，完善了乏

燃料运输的辐射防护和应急处置流程。本文以某乏包的质量为121.4t,货包源项基于表面2m

燃料运输船为研究对象，介绍《乏燃料运输船舶法率水平为0.1mSv/h。

定检验规则》（2018）[11（下文简称《规则》）等对屏INF货物：辐照核燃料（IrradiatedNuclearFu-

蔽层设计的技术要求；然后结合实船的建造研究实el),指按《国际海运危险品法规》（IMDG规则）中第

现辐射屏蔽的物理屏蔽手段，并从安全流程上对隔7类货物装运要求的辐照核燃料、环和高放射性废

断辐射进行探讨。物的包装件。INF货物等级按照总放射性活度区分

如下[2];

1乏燃料运输船基本信息

INF1一适用于载运INF货物的总放射性活度

乏燃料运输船是一艘国内远海航区，以载运小于4000TBq的船舶;

INF3级乏燃料为主要功能的多用途货船。作为国INF2一适用于载运总放射性活度小于2×

内首制的核废料运输船，需要满足中国船级社对本10°TBq的辐照核燃料或高放射性废物的船舶和载

船专用的《规则》和《辐照核燃料运输船检验指南》运总放射性活度小于2×10TBq的环的船舶；

（2018）[21（下文简称《指南》）的相关要求。INF3一适用于载运不限制总放射性活度的辐

乏燃料系指子反应堆堆芯内受过辐照并从堆芯照核燃料或高放射性废物的船舶，以及载运不限制

永久卸出的核燃料[]