2025年汽车发动机维修技能试题.docVIP

汽车发动机维修技能试题

一、选择题

1.汽车发动机在正常运转时，机油压力应该保持在（）范围内。（）[单选题]*

A.10-30kPa

B.100-300kPa

C.500-800kPa

D.1000-1500kPa

答案：B。原因：汽车发动机正常运转时，机油压力一般在100-300kPa之间，这个压力范围能够保证机油正常循环，为发动机各部件提供良好的润滑和散热等功能。如果压力过低，可能导致润滑不足；压力过高可能表示油路存在堵塞等问题。

2.发动机火花塞电极间隙过大，会导致（）。（）[单选题]*

A.启动困难

B.油耗降低

C.发动机动力增强

D.尾气排放更清洁

答案：A。原因：火花塞电极间隙过大时，点火能量难以顺利跳过间隙产生火花，这就会造成点火不良，从而使发动机启动困难。而间隙过大不会使油耗降低、动力增强或者尾气排放更清洁。

3.以下哪个部件不属于发动机的冷却系统？（）（）[单选题]*

A.散热器

B.水泵

C.燃油滤清器

D.节温器

答案：C。原因：散热器用于散发冷却液的热量，水泵使冷却液循环，节温器控制冷却液的循环路径，它们都是冷却系统的部件。而燃油滤清器是过滤燃油中的杂质，属于燃油供给系统，和冷却系统无关。

4.发动机出现敲缸声可能是由于（）。（）[单选题]*

A.机油量过多

B.活塞与气缸壁间隙过大

C.点火时间过晚

D.进气门关闭不严

答案：B。原因：当活塞与气缸壁间隙过大时，活塞在上下运动过程中会产生不正常的撞击，从而发出敲缸声。机油量过多一般不会直接导致敲缸声；点火时间过晚可能导致发动机动力不足、抖动等；进气门关闭不严主要影响进气和发动机的性能，但不是敲缸声的常见原因。

5.发动机正常工作时，进气门的开启时间是（）。（）[单选题]*

A.活塞到达上止点之前开启，下止点之后关闭

B.活塞到达上止点之后开启，下止点之前关闭

C.活塞到达上止点时开启，下止点时关闭

D.只在活塞到达下止点时开启

答案：A。原因：为了保证发动机进气更充分，进气门会在活塞到达上止点之前开启，利用气流的惯性，在活塞到达下止点之后关闭，这样可以让更多的新鲜混合气进入气缸。

6.以下哪种工具不常用于发动机维修？（）（）[单选题]*

A.游标卡尺

B.示波器

C.电焊机

D.扭矩扳手

答案：C。原因：游标卡尺用于测量零部件的尺寸，示波器用于检测电气信号，扭矩扳手用于准确控制螺栓的拧紧力矩，这些都是发动机维修中常用的工具。而电焊机主要用于焊接金属结构，在发动机维修中很少用到。

7.发动机在高负荷工作时，如果出现水温过高的情况，首先应该检查（）。（）[单选题]*

A.水泵的工作状态

B.散热器的散热片是否堵塞

C.节温器是否正常工作

D.冷却液是否足够

答案：D。原因：冷却液不足是发动机水温过高最常见的原因之一。如果冷却液不足，无法有效地带走发动机产生的热量。虽然水泵、散热器和节温器也可能导致水温过高，但首先应该检查最容易出现问题且最基本的冷却液量。

8.发动机气门间隙过小会导致（）。（）[单选题]*

A.气门关闭不严

B.气门开启时间过长

C.发动机油耗降低

D.发动机动力增强

答案：A。原因：气门间隙过小，在发动机工作时，气门受热膨胀后容易导致气门关闭不严，从而影响发动机的正常工作。气门间隙小不会使气门开启时间过长、油耗降低或者动力增强。

9.发动机的活塞环有气环和油环，油环的主要作用是（）。（）[多选题]*

A.密封燃烧室

B.控油

C.辅助活塞散热

D.引导活塞运动

E.防止机油进入燃烧室

答案：BE。原因：油环的主要功能是控制机油的消耗，防止机油进入燃烧室，气环主要负责密封燃烧室等功能，辅助活塞散热主要是通过活塞的结构和冷却系统来实现，活塞的运动是由曲轴等部件引导的。

10.发动机燃油供给系统中，喷油嘴堵塞可能会导致（）。（）[单选题]*

A.发动机怠速过高

B.发动机加速无力

C.发动机尾气排放达标

D.发动机油耗降低

答案：B。原因：喷油嘴堵塞后，喷出的燃油量会受到影响，不能按照正常需求喷油，从而导致发动机在加速时燃料供应不足，出现加速无力的现象。喷油嘴堵塞不会使怠速过高、尾气排放达标或者油耗降低。