城市轨道交通全自动运行线路车站空调系统风水联动调试分析.pdfVIP

城市轨道交通翼2023年

城市轨道交通全自动运行线路车站空调

系统风水联动调试分析

谭玉良

（上海申通轨道交通研究咨询有限公司，200070，上海//工程师）

摘要以上海某轨道交通FAO（全自动运行）线路车站风有余量。实际运行过程中，尤其是近期，空调负荷

水联动调试为案例，对其调试思路进行了探索，梳理出调试远远小于设备最大运行负荷，会产生较多的能源浪

过程中的相关设备。将风水联动调试划分为4个主要阶段，费，在非高峰时段亦存在设备选型的富裕问题。

深入总结每个阶段调试过程中的问题并提出解决方案。对城市轨道交通FAO（全自动运行）线路上的车

建设管理方、设计单位、运营方、集成商提出了风水联动调试

站运营人员较有人驾驶线路大幅减少，这对车站设

的合理化建议。

备的自动化运行提出了更高要求。较好地完成车

关键词城市轨道交通；全自动运行线路；车站空调系统；

站空调系统的风水联动调试（以下简为“风水联动

风水联动调试

调试”）能够明显减轻车站运营人员的工作量。目

中图分类号U231.5

DOI:10.16037/j.1007869x.2023.02.026前,风水联动调试很大程度上依赖于厂家，对于其

他单位封闭性极强；对其在设计原理、联动优化、建

AnalysisofStationAir-conditioningSystem设管理等层面也缺乏系统性、针对性的总结。为

Wind-waterJointCommissioningofUrban此，本文对此进行了有效补充。

RailTransitFAOLines1城市轨道交通车站风水联动调试概述

TANYuliang

AbstractTakingthewind-waterjointcommissioningofa城市轨道交通车站通风空调系统通过通风、制

FAO冷等模式操作，借助空调水系统进行负荷交换，对

Shanghaiasstudycase,thecommissioningideasareexplored车站内的温度、二氧化碳浓度进行控制，使车站环

andtherelevantequipmentinthecommissioningprocessare境指标满足运营要求。其运行原理见图1。传统风

sorted.Thewind-waterjointcommissioningisdividedinto系统与水系统分开控制、相互独立,风、水系统难以

fourmainstages,andtheproblemsinthecommissioning有效协调，节能效果有限，人员操作繁琐，已不适应

processofeachstagearesummarizedindepthandsolutionsareFAO线路的需求。

proposed.Reasonablesuggestionsareputforwardtoconstruc-

风水联动是将风系统和水系统作为一个整体，

tionmanagement,designunit,operatorandintegratorabout

通过节能控制系统或综合监控系统对联动设备进

thewind-waterjointcommissioning.