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汽车驾驶员(技师)考试题(含答案)

一、选择题（每题2分，共30分）

1.汽车行驶时，变速器齿轮的润滑方式是（）。

A.压力润滑

B.飞溅润滑

C.定期润滑

D.综合润滑

答案：B

解析：变速器齿轮在运转过程中，通过齿轮的旋转将润滑油溅起，以实现对齿轮等部件的润滑，这种润滑方式为飞溅润滑。压力润滑主要用于发动机的主轴承、连杆轴承等部位；定期润滑一般用于一些需要定期加注润滑脂的部件；综合润滑是多种润滑方式的结合，但变速器齿轮主要采用飞溅润滑。

2.制动效能的稳定性最好的是（）。

A.盘式制动器

B.鼓式制动器

C.带式制动器

D.蹄式制动器

答案：A

解析：盘式制动器在制动过程中，制动盘暴露在空气中，散热性能好，制动效能受温度影响较小，稳定性较好。鼓式制动器在连续制动时，由于热量不易散发，制动鼓温度升高，会导致制动效能下降；带式制动器和蹄式制动器也存在类似的热衰退问题，所以盘式制动器制动效能稳定性最好。

3.汽车在不平路面上直线行驶时，能保证转向轮自动回正的是（）。

A.主销后倾

B.主销内倾

C.前轮外倾

D.前轮前束

答案：A

解析：主销后倾使主销轴线的延长线与地面的交点位于车轮与地面接触点的前方，当汽车转向后，在离心力的作用下，地面对车轮产生一个向后的侧向力，此力绕主销形成一个使车轮自动回正的力矩，保证转向轮自动回正。主销内倾主要是使转向轻便和减少轮胎磨损；前轮外倾是为了提高车轮工作的安全性和转向操纵的轻便性；前轮前束是为了消除因前轮外倾引起的前轮“滚锥效应”，减小轮胎磨损。

4.电控发动机控制系统中，（）是点火控制的主控信号。

A.空气流量信号

B.冷却液温度信号

C.曲轴位置信号

D.节气门位置信号

答案：C

解析：曲轴位置信号用于确定发动机的曲轴转角和转速，是点火控制的主控信号。电控单元根据曲轴位置信号来确定点火时刻和点火提前角。空气流量信号主要用于确定发动机的进气量，以控制喷油量；冷却液温度信号用于修正喷油量和点火提前角；节气门位置信号反映节气门的开度，用于控制发动机的负荷。

5.汽车巡航控制系统（CCS）的主要作用是（）。

A.提高汽车行驶的舒适性

B.提高汽车行驶的安全性

C.降低汽车的油耗

D.以上都是

答案：D

解析：汽车巡航控制系统可以使汽车在设定的速度下自动行驶，驾驶员无需频繁踩油门踏板，提高了行驶的舒适性。同时，由于巡航控制可以保持稳定的车速，避免了不必要的加速和减速，减少了因车速波动带来的安全隐患，提高了行驶安全性。而且稳定的车速有助于降低汽车的油耗，所以以上作用都有。

6.汽车万向传动装置中，（）可以实现等速传动。

A.十字轴式万向节

B.双联式万向节

C.三销轴式万向节

D.等速万向节

答案：D

解析：等速万向节的设计原理保证了在输入轴与输出轴之间存在夹角的情况下，能够实现等角速度传动。十字轴式万向节单个使用时不能实现等速传动，只有成对使用并满足一定条件时才能近似等速传动；双联式万向节和三销轴式万向节也不能实现严格的等速传动。

7.汽车发动机的配气机构中，（）的作用是关闭进、排气门。

A.凸轮轴

B.挺柱

C.推杆

D.气门弹簧

答案：D

解析：气门弹簧的作用是在气门开启后，依靠其弹力使气门迅速关闭，并保证气门与气门座之间的密封。凸轮轴通过凸轮的旋转推动挺柱、推杆等部件，使气门开启；挺柱和推杆是配气机构中的传动部件，将凸轮轴的运动传递给气门。

8.汽车制动系统中，真空助力器的作用是（）。

A.增加制动踏板的行程

B.增加制动时的制动力

C.减少制动踏板的力

D.提高制动的响应速度

答案：C

解析：真空助力器利用发动机进气歧管的真空度与大气压力的压差，产生助力作用，从而减少驾驶员踩制动踏板的力。它并不会增加制动踏板的行程，而是在较小的踏板力作用下实现较大的制动力；提高制动响应速度主要与制动系统的管路设计、制动液的性能等因素有关。

9.汽车行驶系中，（）的作用是承受汽车的载荷，缓和不平路面的冲击。

A.车架

B.车桥

C.悬架

D.车轮

答案：C

解析：悬架是连接车架（或车身）与车桥（或车轮）的弹性传力装置，它的主要作用是承受汽车的载荷，缓和不平路面传递给车架（或车身）的冲击和振动，保证汽车的行驶平顺性和乘坐舒适性。车架是汽车的基础承载部件；车桥是传递车架与车轮之间各向作用力及其所产生的弯矩和扭矩；车轮主要用于支承汽车的重量，传递驱动力和制动力等。

10.汽车自动变速器中，（）用于实现不同挡位的变换。

A.液力变矩器

B.行星齿轮机构

C.液压控制系统

D.电子控制系统

答案：B

解析：行星齿轮机构是自动变速器实现不同挡位变换的核心部件，通过不同的齿轮