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第11期研究报告

上海轨道交通11号线花桥段跨区域运营管理分析

方程炜郑辉1

赵海波？

（1.昆山市运输事业发展中心，215301，昆山；2.昆山开放大学数字信息工程学院，215316,昆山/第一作者，工程师）

摘要目的：为深入研究跨区域城市轨道交通的运营管理andsafetymanagement.Basedontheactualsituationofthe

模式，探索现阶段城市轨道交通在跨区域运营、管理和监管Huaqiaosection,theadvantagesofcross-regionaloperationare

过程中的优势或不足，提高城市轨道交通的运营管理水平。analyzed.However,therearealsoproblemsinthemanage-

方法：以跨上海、昆山两地的上海轨道交通11号线花桥段为mentsystem,suchasunsoundmanagementsystem,unclearal-

研究主体，结合实际工作经验，从标准执行、客运管理、票务locationofresponsibilities,andloosecooperationbetweenthe

管理、行车管理、设施设备管理和安全管理等6个方面分析twoareasincross-regionaloperation.Fromtheperspectiveof

了运营管理现状；结合花桥段实际情况分析了跨区域运营的governmentalsupervision,suggestionsareputforward,inclu-

优势；结合花桥段跨区域运营管理中存在的管理制度不够健dingprovidinginstitutionalguarantees,clarifyingresponsibili-

全、权责划分不明、两地协同合作不紧密等问题，从政府监管ties,strengtheningcross-regionalcooperation,andenhancing

角度，提出了提供制度保障、明确职责划分、加强跨区域协同professionalsupervisionofrailtransitenterprises.Result

合作、提升对轨道交通企业监管的专业性等建议。结果及结Conclusion:Inthecross-regionaloperationmanagementof

论：城市轨道交通跨区域运营管理中面临着不同行政区的双urbanrailtransit,therearemanychallengessuchasdualsuper-

监管、不同运营公司的双重管理，以及两地的地方标准和企visionofdifferentadministrativeregions,dualmanagementof

业标准略有不同等诸多挑战，为提高跨区域城市轨道交通的differentoperatingcompanies,andslightlydifferentlocal

运营管理水平，两地城市轨道交通监管部门和运营企业应紧sta