2025年城区公共交通运行管理工作情况调研报告+城区停车管理专题调研报告.docxVIP

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关于城区公共交通运行管理工作情况调研报告

城市公共交通是保障人民群众日常基本出行的社会公益性事业，优先发展公共交通是转变城市交通发展方式、提升人民群众生活品质、提高政府基本公共服务水平的必然要求。党的二十届三中全会明确要求，“完善基本公共服务制度体系，加强普惠性、基础性、兜底性民生建设。”近年来，随着经济社会发展，城市公共交通服务供给不断优化，服务能力持续提升，人民群众日常出行获得感、幸福感、安全感日益增强，但也存在着公交线路设置不尽合理、流量高峰时段部分地段拥堵、市民安全文明意识不强等问题。为了促进城市可持续发展，进一步提升公共交通管理水平，我们组织力量对城区公共交通运行管理工作情况进行了调研，形成了调研报告，供大家工作参考。

一、城区交通资源现状

（一）城区车辆保有量提升。2024年底，城区小汽车保有量xx万辆，日均增长xx，年新增xx辆左右；摩托车、电动车保有量xx万辆，日新增挂牌摩托车、电动车xx辆，年新增xx辆左右。现有公交公司x个、公交车xx辆；出租车公司xx个、出租车xx辆，共享电单车公司xx个、车辆xx辆。据统计，2024年10月城区车辆日流量为xx万辆，其中小汽车xx万辆，摩托车及其他车辆xx万辆，公交车、出租车等车辆xx万辆，车辆出行率占保有量的xx%左右。

（二）停车泊位设置优化改善。目前，城区共有汽车停车泊位xx个，其中：机关单位xx个，住宅小区xx个，酒店超市xx个，城区xx条道路施划小汽车停车位xx个。xx路等重点路段共有停车泊位xx个，摩托车、小黄车停车泊位xx个。

二、城区公共交通工作开展情况

（一）管理机制基本到位。严格落实“党政同责、一岗双责”交通安全责任制度，确保道路安全责任落到实处。不断强化城市公交出租运营管理，制定了生产管理人员管理岗位制度和公司奖惩规定，监督管理线路正常运营。加强公交调度管理，对正在营运中的车辆适时实行区间、绕行等措施，保障市民正常出行。建立健全出租车辆动态监控服务管理平台，利用出租车安装动态监控车载终端，设立24小时出租车叫车电话，坚持在岗在位，服务群众。持续深入开展交通安全秩序整顿、“一盔一带”安全守护行动等各类专项治理活动，加大对中心城区交通秩序治理，突出摩托车、电动车乱停乱放治理，有效维护了群众出行安全。

（二）基础设施不断完善。一是持续加大投入，城区主干道路通行能力不断提高。xx夜市、xx果蔬市场、xx小吃市场等一批便民服务市场建成投用，有效改善了城区主街道拥堵及市容市貌脏乱差影响通行的问题。二是城区主干道路进一步完善了交通标牌线。在城区主要交叉路口安装红绿灯交通指挥系统（xx处）和电子警察系统（xx处），进一步提高了交通管理工作的现代化水平。三是对城区道路设置路口导向线、指示线，进一步优化了城市道路交通服务功能。

（三）治理措施扎实有力。一是加强制度建设。严格落实“三包两禁”责任制，城管、交警、市场监管等部门建立了联勤联动机制，有效加强市容市貌治理。二是合理施划临时停车位。结合县域实际，兼顾便民停车与保障道路通畅两方面，在城区适当位置施划临时停车位，实行停车收费制，促进公平使用公共停车位。三是开展专项整治。有针对性地开展酒驾、渣土车、黑车、闯红灯、乱停乱放、超速行驶、无牌无证、客车超员、骑摩托车不带安全头盔等交通违法行为，遏制了交通事故的发生。四是在城区建成交通严管示范街。设立单行道和“护学岗”，有效缓解了交通拥堵现象，确保师生出行安全。

（四）执法行为不断规范。一是开展了学法用法培训活动，进一步筑牢文明规范执法思想和理论基础。二是加强办案场所建设和案件管理。安装音视频同步监控设备，对道路交通违法行为处理实施“罚缴分离”和“一站式”服务，进一步提升了执法办案质效。三是全面推广使用执法执勤记录仪，严格规范执法行为和执法礼仪，确保执法行政行为诉讼零发生。

三、存在问题

（一）城区公共交通持续发展动力不足。一是公交车亏损运营。受公交车线路、站点设置不尽合理、便民公交不便民、服务质量不高等因素影响，乘坐公交车人员大幅降低，造成公交企业亏损加剧、债务风险加大，经营难以持续。二是按照国家政策要求，同级地方财政要采取以奖代补的方式，支持地方公共交通产业发展，但因财政困难，补贴政策尚未落实，对老年人、残疾人、现役军人免费乘坐公交车的政策补贴也未实施。三是出租车，运行不规范。全市7个县区中，拥有两家以上出租车运营公司的县区有5个，而我县只有恒泰出租汽车有限责任公司1家出租车经营企业，未引入市场竞争机制，在运营过程中出现不严格执行收费标准、文明程度不高、车内环境卫生差等屡禁不止的问题，群众投诉率不断增加。

（二）县城重点区域“停车难”问题突出。一是停车泊位（场）规划建设相对滞后。当前，全县机动车进入了以私家车为主的高速增