富水砂卵石地层盾构隧道近接下穿运营线路变形特性分析.pdfVIP

徐波，等：富水砂卵石地层盾构隧道近接下穿运营线路变形特性分析·219·

DOI:10.13379/j.issn.1003-8825.202308045

开放科学（资源服务）标识码（OSID）

富水砂卵石地层盾构隧道

近接下穿运营线路变形特性分析

徐波，裴亮，殷国权

（中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司，成都611130）

摘要：依托成都地铁19号线双流机场一龙桥路站区间下穿既有运营地铁3号线工程，采用ANSYS数值

模拟软件，分析富水砂卵石地层超前管棚支护和洞内深孔注浆联合加固下，盾构穿越施工全过程的地表沉降和既

有地铁管片支护结构变形规律，并通过实测数据验证数值模拟的准确性。结果表明：地表竖向沉降符合Peck

曲线分布，地表最大沉降2.59mm，满足下穿施工控制要求；3号线管片保持平稳，竖向位移最大值4.80mm，

左右拱腰虽然在穿越段受开挖扰动，发生较大水平位移，但在穿越后基本恢复；现场实测数据表明联合加固方案

可确保盾构施工及运营线路的安全。

关键词：盾构隧道；近接下穿；砂卵石地层；管棚；深孔注浆；地表沉降；支护结构变形

中图分类号：U25文献标志码：B

AnalysisofDeformationCharacteristicsofUndercrossingLineinOperation

AdjacenttoShieldTunnelinWater-richSandyCobbleStratum

XUBo,PEILiang,YINGuoquan

(ChengduHydroelectricityConstructionEngineeringCo.,Ltd.ofSinohydroBureauNo.7Company,Chengdu611130,China)

Abstract:BasedontheengineeringofShuangliuAirport-LongqiaoRoadStationsectionofChengduMetroLine19

undercrossingtheexistingMetroLine3,ANSYSnumericalsimulationsoftwarewasusedtoanalyze,underthe

reinforcementcombinedadvancepipe-shedsupportwithdeepholegroutinginsidethetunnelinwater-richsandycobble

stratum,thesettlementfeatureofgroundsurfaceandthedeformationfeatureofsegmentsupportstructureforexisting

subwayinthewholecourseofshieldundercrossing;andthenonthebasisofthemeasureddata,thenumericalsimulation

wasprovedtobecorrect.Theresultshowsthat,theverticalsettlementofgroundsurfaceconformstoPeckcurve

distribution,andthemaximumsubsidenceis2.59mmandmeetsthecontrolrequirementofunderpassconstruction;the

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