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（建筑工程管理）烟台北站
接触网施工方案
济南铁路局蓝烟线电气化改造工程
烟台北站及烟台北站至珠玑站区间
接触网施工方案
编制：周壹帆
复核：苟中林
批准：谌文华
中铁二局集团电务工程有限X公司蓝烟铁路电气化改造工程项目部
2010年5月31日
壹、接触网工程施工方案设计
1、施工项目
烟台北站及珠玑至烟台北站区间接触网施工，主要项目包含支持
结构安装、线材的架放、悬挂调整等。
2、施工时间和地点
烟台北站及珠玑至烟台北站区间（含珠玑站）接触网工程计划于
2010年6月2日进场施工，具体以批复时间为准。施工地点主要集中
在烟台北站站内和进、出站口、以及珠玑至烟台北区间，施工里程：
烟台北站及珠烟线K0+000～K12+100
3、影响范围及配合单位
进行支柱结构安装、线材的架放、悬挂调整等项目时，需上轨道
作业，影响烟台北站及珠烟线K0+000～K12+100。段的列车通行，需
向车务段申请封锁点施工。上部施工需济南供电段配合。
4、施工方案
4.1工程概况及工程量
4.1.1工程概况
全站接触网导高6.0m，结构高度1.4m，牵引供电系统采用带回
流线的直接供电方式。单线区段采用腕臂悬挂方式，多线区段采用软
横跨悬挂方式。
全站接触网终端下锚、接触网中锚均采用拉线基础，供电线、回
流线的下锚均采用直埋锚板。软横跨和绝缘关节处绝缘子采用硅橡胶
绝缘子，接触线下锚采用悬式绝缘子。
4.1.2主要工程数量
序号主要项目单位数量
1软横跨组21
2硬横梁组2
2接触导线条公里20.1
3接触承力索条公里20.1
7附加导线公里15.3
4.2施工方案
4.2.1施工作业流程图
4.2.2总体施工方案
(1)接触网上部工程施工均利用天窗点进行，采用支持结构安装
壹次到位、承力索架设壹次到位、接触线架设壹次到位、悬挂调整壹
次到位的“四个壹次到位”的施工工法。
(2)腕臂、软横跨、定位装置等支持结构装配、整体吊弦安装采
用计算软件对腕臂装配、定位装配、软横跨和吊弦长度进行精确计算，
根据计算结果进行预配和预组装，施工天窗点内利用安装作业车安装。
接触网架设、附加导线架设均采用小张力放线工艺。吊弦安装、悬挂
调整均采用作业车结合梯车的方式施工，施工过程中严禁踩踏接触线。
接触网检测采用接触网动态车载检测设备进行，确保接触网参数满足
开通快速运行要求。
4.3工期安排
烟台北站及珠玑至烟台北站区间接触网计划于2010年6月2日进场
施工，具体以批复时间为准，预计于6月底完成烟台北站及珠玑至烟
台北站区间接触悬挂调整。2010年6月30日底达到送电开通条件。
5、应急预案
5.1原则
此次施工，是在既有线进行接触网改造。在接触网基坑开挖施工
过程中，由于地理条件限制，有可能会损伤到既有的光电缆影响相关
设备的正常使用；因为气候原因，在雨季施工电缆沟必须注意防洪。
为确保运输安全，将突发事件对运输的干扰影响降低到最低限度。必
须制定切实可行的施工应急措施。应急措施的原则应遵循“先通后复”。
“先通后复”就是以最快的速度设法先行供电，疏通线路，必要时采
用越区供电和降弓通过、特殊的闭塞方式等措施。尽量缩短停电和中
断行车时间，随后再彻底处理到位，
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