第四章城镇道路纵断面的设计修改.ppt

第四章城镇道路纵断面的设计修改第1页，共22页，星期日，2025年，2月5日第一节概述1.地面线：根据中线上各桩点的高程而点绘的一条不规则的折线，反映了沿着中线地面的起伏变化情况。一、基本概念2.设计线：经过技术上、经济上以及美学上等多方面比较后定出的一条具有规则形状的几何线，反映了道路路线的起伏变化情况。纵断面设计线是由直线和竖曲线组成的。3.设计标高：纵断面设计线上的标高⑴．新建公路⑵．改建公路⑶．城市道路第2页，共22页，星期日，2025年，2月5日(一)道路纵断面设计应参照城市规划控制标高，并适应临街建筑物立面布置及沿线范围内地面水的排除。二、设计原则第一节概述确定道路中线设计标高时，必须满足下列各控制点标高的要求：⑴．城市桥梁桥面标高H桥H桥=h水+h浪+h净+h桥+h面(m)⑵．立交桥桥面标高H桥①桥下为铁路时H桥=h轨+h净+h桥+h面+h沉(ｍ)②?桥下为道路时H桥=h路+h净+h面+h桥（m）⑶．铁路道口应以铁路轨顶标高为准。⑷．相交道路交叉点应以交叉中心规划标高为准⑸．满足沿街两侧建筑物前地坪标高(ha-H中=0.3～0.5m)第3页，共22页，星期日，2025年，2月5日（二）为保证行车安全、舒适，纵坡宜缓顺，起伏不宜频繁。（三）山城道路及新辟道路的纵坡设计应综合考虑土石方工程量平衡和汽车运营经济效益等因素，合理确定路面设计标高。（四）对于机动车和非机动车混合行驶的车行道，宜按非机动车爬坡能力设计道路纵坡。（五）纵断面设计应对沿线地形、地物、地质、水文、气候、地下管线和排水要求综合考虑。第一节概述第4页，共22页，星期日，2025年，2月5日（一）纵坡设计：包括坡度设计和坡长设计；（二）竖曲线设计：在两条相邻坡度线的交汇处即变坡点处，设计适当曲率和适当长度的竖向曲线，以缓和坡的变化，保证行车的平稳和舒适；（三）视距验算：纵断面上产生视距不足的情况主要在小半径的凸形曲线处和设置立交桥的凹形曲线路段，在这些地方应进行视距验算，避免出现视距不足的情况发生；（四）锯齿形街沟的设计：在道路纵坡＜0.3%时，其街沟的纵向排水能力很差，为此，需要人为调整加大街沟沟底纵坡，锯齿形街沟（或称齿形街沟）便是一种好的办法；（五）平面及纵断面组合设计。第一节概述三、设计内容第5页，共22页，星期日，2025年，2月5日第二节纵坡及坡长设计一、纵坡设计的一般要求①必须满足《标准》规定②纵坡应该尽量平顺起伏不易过大③考虑沿线地形地质、水文等④纵坡设计应考虑填挖平衡⑤平原区应满足最小填土高度要求⑥桥梁隧道交叉口前后纵坡应较缓二、最大纵坡①城市道路的最大纵坡减小1%；②在非机动车交通比例较大路段，平原、微丘区一般不大于2%～3%；山岭、重丘区一般不大于4%～5%。第6页，共22页，星期日，2025年，2月5日计算车速(km/h)806050403020最大纵坡（%）推荐值455.5678限制值677899表4-1城市道路最大纵坡表4-2各级公路最大纵坡公路等级高速公路一二三四计算行车速度（km/h）120100806010060804060304020最大纵坡（%）345546576869第二节纵坡及坡长设计备注：海拔3000～4000m高原城市按表值减小1％，积雪寒冷地区应控制在6％以内第7页，共22页，星期日，2025年，2月5日三、最小纵坡道路最小纵坡度应大于或等于0.5％，困难时可大于或等于0.3％，遇特殊困难纵坡度小于0.3％时，应设置锯齿形街沟或采取其他排水措施。四、坡长限制最短坡长的限制主要是从汽车行驶平顺的要求考虑的。①如果坡长过短，使变坡点增多，汽车行驶在连续起伏地段产生的增重与减中的变化频繁，导致乘客感觉不舒适，车速越高越感突出②从路容美观、相临两竖曲线的设置和纵面视距等也要求坡长应有一定最短长度。通常取9－10秒的行程距离。1．最短坡长限制最大坡长限制是指控制汽车在坡道上行驶，当车速下降到最低允许速度时所行驶的距离。纵坡大，坡长较长的时候对行车表现在：①使行车速度显著下降，甚至要换较抵挡位克服坡度阻力；②易使水箱“开锅”，导