2024-2025学年海船船员考试考前冲刺测试卷及完整答案详解（精选题）.docxVIP

海船船员考试考前冲刺测试卷

考试时间：90分钟；命题人：教研组

考生注意：

1、本卷分第I卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分，满分100分，考试时间90分钟

2、答卷前，考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上

3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置，如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新的答案；不准使用涂改液、胶带纸、修正带，不按以上要求作答的答案无效。

第I卷（选择题65分）

一、单选题（30小题，每小题2分，共计60分）

1、（单选题）当代新型船用低速二冲程柴油机在结构上的特点大致为：

A.大缸径、少缸数

B.钻孔冷却、超长冲程

C.小缸径、多缸数

D.低转速、大缸径

正确答案：B

2、（单选题）喷射泵最大的优点就是____，因而它很适合于用来扫舱。

A.效率高，排量大

B.吸入压头大，排压高

C.当吸入气体或气液混合物时，不影响其工作效率

正确答案：C

3、（单选题）大功率中速四冲程柴油机比大型低速二冲程柴油机的结构（），管理（）。

A.复杂，也麻烦

B.简单，却麻烦

C.简单，也方便

D.复杂，却方便

正确答案：A

4、（单选题）根据MLC2006，以下表述有误的是()。

A.应禁止16岁以下的人员受雇、受聘或到船上工作

B.应禁止18岁以下的人员受雇、受聘或到船上工作

C.应禁止l8岁以下的海员在夜间工作

D.应禁止雇用或聘用18岁以下的海员从事可能损害其健康或安全的工作

正确答案：B

5、（单选题）游艇操作人员持有的适任证书是以欺骗、贿赂等不正当手段取得的，海事管理机构应当吊销该适任证书，并处的罚款。

A.1000元以上2000元以下

B.500元以上1000元以下

C.100元以上500元以下

D.2000元以上2万元以下

正确答案：D

6、（单选题）1211”手提式灭火器的使用时间为（）。

A.12—18秒

B.20—45秒

C.20—45秒

正确答案：A

7、（单选题）当船舶改悬挂另一缔约国的国旗时，则原《国际Ⅱ屯位证书》可继续有效()个月或直到另一缔约国发给新的国际吨位证书替代原证书时为止，以时间较早者为准。

A.3

B.5

C.6

D.12

正确答案：A

8、（单选题）SOLAS公约规定，每艘500总吨及以上的船舶至少应配备()只国际通岸接头

A.3

B.2

C.4

D.1

正确答案：D

9、（单选题）当船舶遇到下列哪些情况时，船长均有责任向附近的船舶及能与之通信的最近岸上主管当局通报？()。①危险的冰、危险的漂浮物；②热带风暴；③遇到伴随强风的低于冰点的气温致上层建筑严重集聚冰块；④未收到风暴警报而风力达10级或以上时。

A.①②③④

B.①②③

C.①③④

D.①②④

正确答案：A

10、（单选题）刮油环的作用是：

A.散热

B.刮油、布油

C.气密

D.磨合

正确答案：B

11、（单选题）根据STCW公约马尼拉修正案的规定，有下列情形()之一的，海事主管机关可以组织对船员适任能力的考核。①船舶发生碰撞、搁浅或触礁的；②在航行、停泊或靠泊时，非法排放物质的；③违反航行规则的；④以其他危及海上人命、财产安全、海洋环境的方式操纵船舶的。

A.①②③

B.①②③④

C.①②④

D.①③④

正确答案：B

12、（单选题）在新船进行交接时，因燃润料需结算，轮机人员必须与厂方一起测量船存的燃油和滑油数量，轮机长还应向厂方索取_________，以证实其质量符合要求。

A.燃油性能指标报告

B.冷却水化验报告

C.气缸油性能指标报告

D.主、辅机系统滑油化验报告

正确答案：D

13、（单选题）对涉及船舶安全和防止污染的关键性的船上操作，公司应当()。①建立制订有关方案和须知的程序；②与之有关的各项工作，应当明确规定并分配给适任人员；③与之有关的各项工作，保证船上所有人员均能胜任。

A.①

B.②

C.①②③

D.①③

正确答案：C

14、（单选题）最有利于润滑的运动副是：

A.回转运动

B.往复直线运动

C.摆动

D.复杂运动

正确答案：A

15、（单选题）附件说明的规范写法是（）。

A.写明附件的发文机关即可

B.写明附件的主要内容

C.写明附件的份数

D.写明附件的顺序号和名称

正确答案：D

16、（单选题）在中华人民共和国管辖水域航行、停泊的游艇，应当取得证书。未持有证书的游艇，不得在中华人民共和国管辖水域航行、停泊。

A.驾驶证书

B.国籍证书

C.行驶证书

D.身份证书

正确答案：B

17、（单选题）船上安全管理的要求是实现“本质化管理”，传统的安全管理其不足之处在于：Ⅰ、偏重于经验式的行政管理和事后控制Ⅱ、一旦发生事故，就从船员角度找原因和责任Ⅲ、