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摘要
当深部硬质岩隧道发生动力扰动时，因其地应力大、储能高、裂纹扩展丰富
等特点，极易诱发岩石结构面高速滑移破坏，进而打破了原本的水-岩平衡状态，
引发一系列的动力灾害。本文通过室内试验手段与数值模拟仿真，研究了快速剪
切条件下两种砂岩粗糙结构面的力学响应，探讨了不同恒定剪切速率与粗糙度对
损伤结构面嗣后渗流特性的影响，进而分析了不同开度条件下损伤结构面渗透性
的变化规律。论文的主要内容及结论如下：
依据基础力学试验获取砂岩物理力学参数，随后对含不同粗糙结构面的砂岩
试样开展快速剪切试
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