南方日报中国共享汽车现状与趋势报告.pptxVIP

共享出行正当时中国共享汽车现状与趋势

概述3各类共享汽车模式的用户分析及开展现状汽车分时租赁在中国将迎来突破性开展分时租赁前景判断其他共享汽车模式未来趋势简要判断总结附录45915171920目录

概述思略特4

出租车传统的出租车叫车模式流行已久，主要为路边有用车需求的客户提供即需即用的效劳。据统计，出租车扬招打车的成功率大概60%，而以滴滴出行为代表的网约车招车成功率在90%左右，也就是说，网上叫车成功率是传统出租车的1.5倍。同时，路边扬招平均等待10分钟才能打到一辆车，而滴滴出行等网约车只需平均等待5分钟左右，且可以在室内等待车辆到达。因此，传统路边扬招出租车的目标客户，未来更多的是以不会使用打车软件的中老年人为主。而年轻人及智能用户，那么更多的通过互联网进行下单用车。出租车业务，主要由地方出租车公司向乘客提供短中途出行效劳。近年来，随着人民物质水平的不断提高以及城镇化步伐的不断加快，城市对于出租车的需求越来越旺盛，但由于出租车行业的牌照管制使得大城市出租车数量的增长与乘客需求的快速增长难以匹配。以北京为例，从2005年~2021年的11年间，北京市常住人口从1538万增加至2170.5万1，年复合增长率约为4%。而相应的出租车供给量，仅仅从6.6万辆增加至6.8万辆，年复合增长率仅为0.3%。出租车的供需矛盾十分突出。尤其是在早晚顶峰时段，出租车需求量是当时成交量的3倍以上。供需矛盾的持续加大，同时也导致出租车行业效劳质量低下，挑客、宰客等问题时有发生。正因为有大量未满足需求的存在，加之以共享经济核心的支撑点移动互联网和移动支付的不断完善。交通出行领域便成了共享经济改造的先行领域之一。由此，延伸出了通过网络进行出租车预约〔即“网络叫车〞业务〕、共享私家车预约〔即“专车/快车〞业务〕、私家车顺路搭乘〔即“顺风车/拼车〞业务〕以及P2P租车四种新兴共享的出行模式。5各类共享汽车模式的用户分析及开展现状:“重〞模式下，分时租赁高效增长受限

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分时租赁分时租赁提供汽车的“随取即用〞租赁效劳，使用更灵活，消费者可以按个人用车需求和用车时间预订租车时长，收费以小时计算。分时租赁的用户群可以分为个人用户和企业用户两类。目前大局部的分时租赁业务是以微公交、car2go、EVCARD〔环球车享〕为代表的B2C业务。对于个人用户而言，分时租赁的场景较多，限于篇幅，本文主要介绍以下几类需要重点关注的用户群以及他们的使用场景。? 短途出游：50-100公里的短途出游目前是分时租赁最主要的使用场景之一。分时租赁能满足无车家庭短途出游私密性、灵活性的需求，受到广阔用户青睐。? 社区短途通勤用户：此类用户主要需求是在社区和购物中心、公共事业区域的短途固定路线通勤。该类用户使用时间集中，主要为上下班时间和周末。? 高校学生：以思想前卫的年轻人为主，将分时租赁作为一种新潮体验，该部分人群对价格较为敏感。现在很多高校大学城所在地离市区较远，该地区公共交通匮乏，大学生购物、郊游等出行需求较多，有较大潜力。? 酒店景点住客：该局部用户主要为外地旅游人群，需求是前往城市的景点，出行特点是地点集中、路线简单。酒店方也有较强意愿为消费者提供增值服务，例如首汽Gofun已经和如家合作，针对此用户群提供效劳。? 业务群体：该类用户以销售、中介、中小企业业务员、摄影记者等为主，他们需要一天内多地周转用车，而且有时随身行李较多。分时租赁的便捷、使用灵活、存放行李方便等是他们选择该效劳的主要原因。目前分时租赁的企业级用户〔B端〕份额非常少，主要有政府机构、园区/科技企业等。因为企业级市场刚刚起步，企业级用户可挖掘潜力较大。分时租赁，可以看作是传统经营性租赁的一种新型模式，是一种向个人和企业提供按分钟/小时计费的汽车租赁业务。相比单车租赁市场爆发式的开展，汽车分时租赁由于其属于“重〞模式，不具备快速传播、高效增长的特点。但受到宏观环境多种因素的影响分时租赁市场呈现利好的趋势，例如，中国政府鼓励绿色、低碳出行方式，国家大力推动新能源汽车开展；人们需要更多种可选方式来满足多点出行的需求；80、90后群体基于移动网络的便捷出行需求的增加；大数据和云计算的开展使得供需方有效匹配碎片化资源；移动支付的成熟；以及互联网征信体系的逐步完善等，都加快并促进了分时租赁行业的开展。7

P2P租车P2P租车是一种走轻资产路线的租车效劳模式，如PP租车、凹凸租车等P2P租车效劳平台并不持有车辆，而是通过搭建共享平台为车主和租车用户提供信息配对，这样不但让私家车提高了车辆的使用率，为车主带来了利润，同时用车人也可以以相对廉价的价格满足自己的用车需求，可谓一举两得，实现共赢。P2P租车虽然属于租车领域的新兴细分