地铁运行振动对周边建筑影响监测及分析.pdfVIP

第44卷第6期地震工程与工程振动Vol.44No.6

2024年12月EARTHQUAKEENGINEERINGANDENGINEERINGDYNAMICSDec.2024

文章编号:1000-1301(2024)06-0161-12D0I:10.13197/j.eeed.2024.0615

地铁运行振动对周边建筑影响监测及分析

（1.宁波市轨道交通物产置业有限公司，浙江宁波315000；2.中国地震局工程力学研究所地震工程与工程振动重点实验室，

黑龙江哈尔滨150080；3.地震灾害防治应急管理部重点实验室，黑龙江哈尔滨150080；

4.宁波市房屋建筑设计院有限公司，浙江宁波315012)

摘要：为研究城市轨道交通振动对沿线建筑的振动影响，选取某临近地铁线的在建框架剪力墙结

构为研究对象。进行了轨道交通车致激励下，建筑在基础处、沿着高度方向和沿着楼层水平方向的

振动监测，并以1/3倍频程铅垂向振级加速度级、竖向四次方振动剂量值等评价标准进行了分析。

研究结果表明：结构距离隧道内侧轮廓55m时，结构内仍能监测到明显的轨道交通车致振动,且相

关评价量值可能超过规范限值；此外，现有规范未明确地铁振动的选取依据，按照不同取值方法确定

的评价量值可能严重低估轨道交通振动的影响；沿结构高度方向，地下1层至地上3层测点的竖向

振动响应未明显降低，并且在顶部出现放大；楼板中心处的竖向振动相对于楼板边缘处存在明显的

放大，板中心处的竖向四次方振动剂量值可达板边处的345%，对应的竖向振动加速度级最大值可增

大12.9dB。

关键词：车致振动；结构；楼板；振动放大；振动加速度级

中图分类号：X839文献标识码：A

Analysisandmonitoringofsubway-inducedvibrationonasurroundingbuilding

YUXiang,ZHANGQidi,BAIWen,SHAOZhipeng,AJunwu,YUHan,ZHOUYile

(1.NingboRailTransitPropertyCompanyLimited,Ningbo315000,China;2.KeyLaboratoryofEarthquakeEngineeringandEngineering

Vibration,InstituteofEngineeringMechanics,ChinaEarthquakeAdministration,Harbin150080,China;3.KeyLaboratory

ofEarthquakeDisasterMitigation,MinistryofEmergencyManagement,Harbin150080,China;4.ArchitecturalDesign

ResearchInstituteofNingboHousingCo.,Ltd.,Ningbo315012,China)

Abstract:Tostudythevibrationinfluenceofurbanrailtransitonbuildingsalongtheline,aframe-shearwall

structurenearasubwaywasselectedastheresearchobject.Undertheexcitationofrailtransitvehicles,vibration

monitoringoftypical