大件运输车作用下宽幅斜拉桥动力响应分析.pdfVIP

第40卷第2期交通科学与工程Vol.40No.2

2024年4月JOURNALOFTRANSPORTSCIENCEANDENGINEERINGApr.2024

D0I:10.16544/43-1494/u.2022021020240480文章编号：1674-599X(2024)02-0079-09

引用格式：般新锋，岳晓沛，林伟，等.大件运输车作用下宽幅斜拉桥动力响应分析[J].交通科学与工程，2024,40(2)：79-87.

Citation:YINXinfeng,YUEXiaopei,LINWei,etal.Dynamicresponseanalysisofwidecable-stayedbridgeundercustomizedtransportation

vehicle[J].JTranspSciEng,2024,40(2):79-87.

大件运输车作用下宽幅斜拉桥动力响应分析

殷新锋1,岳晓沛1,林伟²,苟勇²,晏万里1

（1.长沙理工大学土木工程学院，湖南长沙410114;2.四川公路桥梁建设集团有限公司，四川成都610041)

摘要：为研究大件运输车辆作用下桥梁的动力响应，建立了以实际工程为背景的宽幅斜拉桥有限元模型和精细

化的车辆有限元模型，并利用LS-DYNA程序的接触算法实现了相较于传统方法更为真实的车-桥耦合振动模拟，以

车辆类型、行驶车道、行驶速度等为参数，对比不同工况下桥梁的振动响应。结果表明：在大件运输车辆通过宽幅

斜拉桥时，相较于标准车辆会引起桥梁更大的竖向下挠和拉索索力；边车道工况下桥梁的竖向位移变幅和索力变

幅大于中间车道工况下的变幅；大件运输车辆行驶速度的提升会使桥梁竖向下挠和拉索索力增加,且相较于中间

车道工况，边车道工况下桥梁响应对车速的敏感度更高。

关键词：车-桥耦合振动；动力响应；LS-DYNA；大件运输车辆；宽幅斜拉桥

中图分类号：U448.27文献标志码：A

Dynamicresponseanalysisofwidecable-stayedbridgeundercustomized

transportationvehicle

YINXinfeng,YUEXiaopei,LINWei?,GOUYong,YANWanli!

(1.SchoolofCivilEngineering,ChangshaUniversityofScienceTechnology,Changsha410114,China;

2.SichuanHighwayandBridgeConstructionGroupCo.,Ltd.,Chengdu610041,China)

Abstract:Anfiniteelementmodelofwidecable-stayedbridgeandrefinedfiniteelementmodelof

vehicleareestablishedforthepurposeofstudyingthedynamicresponsesundercustomized

transportationvehicle(CTV),basedonapracticalengineeringbackground.Comparedwithtraditional

methods,amorerealisticsimulationforvehicle-bridgecoupledvibrationisrealizedbyusingthe

contactalgorithmwithinLS-DYNA.According