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摘要
近年来,随着碳中和理念的提出,支持5G的新能源汽车在中国的保有量逐
步攀上高峰。车载应用如辅助驾驶、车载游戏等的快速发展致使车载数据规模
以及任务数量激增,算力受限的车端以及延时较长的云计算已无法满足车载应
用对算力以及时延方面的诸多要求。因此,车载边缘计算(VehicularEdge
Computing,VEC)作为一种新型的计算模式,为弥补云计算的长延时以及车辆
端的算力不足被众多研究者提出,并成为近年来研究的热点。VEC将计算资源
从云端下沉到网络边缘,例如在地理位置更靠
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