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《道路护栏用不锈钢钢板及钢带》标准编制说明
一、任务来源
根据中国特钢企业协会团体标准化工作委员会2025年团体标准
制修订计划,《道路护栏用不锈钢钢板及钢带》标准由中国特钢企业
协会提出并归口,由青拓集团、冶金规划院等单位共同参与起草,完
成《道路护栏用不锈钢钢板及钢带》标准的制定工作。
二、制定本文件的目的和意义
目前我国公路普遍应用的护栏——波形梁钢护栏,其基材主要为
Q235碳素结构钢。现行《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81-2017)
15Q235
规定,波形梁护栏的最低使用年限为年,然而大部分以碳
素结构钢为基材的镀锌护栏板使用寿命为10年—15年,短于设计使
用年限。同时,这类护栏在生产过程中会对大气和环境造成严重污染,
镀层的致密性和完整性也会直接影响护栏成品的耐腐蚀性,进而影响
护栏整体结构的服役寿命和防撞能力。目前,国内钢厂多通过碳钢材
料高强减薄来实现护栏结构轻量化,材料用量可较Q235基材护栏降
低20%~30%,一定程度上实现节能降耗并降低成本。但这种高强钢
材料护栏,依然采用环境污染较大的热浸镀锌工艺或热浸镀锌+喷塑
工艺来实现基材防腐,且护栏市场用户普遍对碳钢耐候钢的外观颜色
接受度不高。
在这种形势下,极有必要开展公路护栏基材的迭代升级,太原
钢铁、青拓集团、泰山钢铁、北港新材料等不锈钢生产企业相继进行
公路护栏用经济型不锈钢产品研发工作,并取得显著开发成果。但在
标准化领域,目前主要执行GB/T31439.1-2015《波形梁钢护栏第1
部分:两波形梁钢护栏》、GB/T31439.2-2015《波形梁钢护栏第2
部分:三波形梁钢护栏》,仅提出基本碳钢原材料质量要求,尚未针
对不锈钢原材料做出规范。随着我国不人民生活水平日益提升,以及
不锈钢生产线及生产企业产能的不断丰富,生产技术水平的日益进步,
建议制定技术指标更加完善、先进的细分领域《高速公路波形梁钢护
栏用不锈钢钢板和钢带》标准,一是进一步完善不锈钢标准体系,满
足上下游配套需求;二是突出钢铁企业原材料生产企业优势,占据标
准赛道话语权。
三、标准编制过程
标准牵头单位青拓集团是我国不锈钢民营领军企业,具有较强的
细分领域钢带产品生产经验,为进一步完善钢材产品标准体系,满足
道路护栏用不锈钢材料性能要求,为行业发展提供有力支撑青拓集团
积极配合起草组开展标准预研等基础工作。标准研制过程中,编制组
细致收集比对现行有效标准,着重调研下游行业重点关注的技术指标,
并广泛征求利益相关方意见,强化标准的适用性、先进性和公正性,
提升标准应用实施效果。
2025年1月:提出制定标准项目,并进行了标准立项征求意见
和论证工作;
20252
年月:中国特钢企业协会发布项目计划;
2025年3月:进行起草标准的调研、问题分析和相关资料收集
等准备工作,完成了标准制定提纲、标准草案;
2025×
年月:工作组内征求意见和讨论;
2025年×月:计划召开标准启动会,围绕标准草案进行讨论,按
照与会意见和建议进行修改,形成征求意见稿并发出征求意见;
2025×
年月:计划完成征求意见处理、形成标准送审稿;
2025年×月:计划完成该标准审定会和标准报批稿,上报中国特
钢企业协会审批;
2025×
年月:计划发布、实施标准。
2025年×月计划召开标准讨论会,主要意见如下:
1.×××××××;
2.×××××××;
3.×××××××。
四、标准编制原则
从满足道路护栏用不锈钢的使用和销售需求,规范不锈钢材料使
用等方面考虑,在标准研制中选取适用于护栏领域的产品牌号,提炼
尺寸外形、化学成分、力学性能等技术指标,及下游客户重点关注的
力学性能等指标,填补细分领域标准空白,进一步健全护栏用不锈钢
钢板和钢带标准体系。目前青拓集团在200系不锈钢行业中处于国内
先进地位,国内其他生产企业主要为太钢、北港新材料等,青拓工艺
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