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季华商务带(南庄段非组团)沿线景观提升工程设计施工总承包

交通疏导方案

(佛山一环路段)

编制人：

审核人：

广东济通建设工程有限公司

2014年7月26日

目录

第一节、工程概述……………………1

一、概述………………1

1、概况………………1

二、工程重点、及难点………………1

1、工程重点、及难点………………1

1）工程大、施工特点………………1

2）交通流量大、施工围蔽困难……1

2、对工程重点及难点的针对性解决方案…………2

1）合理安排施工时间及顺序、对施工过程进行优化……………2

2）建立完善的交通疏通系统、合理分流车辆……2

第二节施工前期准备工作……………2

一、施工准备工作……………………2

第三节交通疏通组织方案……………3

一、道路路概况………3

二、交通管理体系……………………3

三、交通组织方案……………………4

四、交通维护措施……………………4

五、施工围蔽的样式…………………5

第一节工程概述

一、概述

1、概况

本项目主要包括绿化改造、道路灯饰安装、绿地公园、人行道和路沿石改造、绿道翻新、外立面景观亮化等方面提升改造，所涉及改造长度约3500米；工程总投资估算为6200万元，其中，建安费约为5500万元。

该路段为佛山一环桥底路段,交通功能十分重要。考虑工程安全施工，即车辆又要畅通，经我项目部多次研究，编制出对工程道路交通的疏导方案。

二、工程重点及难点

1、工程重点及难点

根据对工程现场的踏勘，原道路过往车辆比较多，一次性封闭过多的车道是个难点，本工程具有以下施工特点：

（1）工程量大、施工特点：

佛山一环桥底该段道路施工沿线范围较长，交通路口车辆众多，既要使各来往车辆畅通无阻，各路口行人出入安全方便，对工程施工的连续性带来一定影响。

（2）交通流量大、施工围蔽困难。

该段工程位于佛山一环桥底(AK1+800-AK1+860段)，连接季华一路出入口，佛山一环桥底、季华一路是重要的区域交通枢纽和集散地，因此现场交通疏导与施工围蔽存在较大的难度。

2、对本工程重点及难点的针对性解决方案

（1）合理安排施工时间及顺序，对施工过程进行优化。

佛山一环桥底(AK1+800-AK1+860段)施工时,采用夜间施工，按照从右到左的顺序合理施工区域，对现场交通情况做深入的了解，进入阶段一车道封闭施工，中间设置水马。

左右两侧绿化带施工时，对两端进行封闭施工，用水马进行围蔽。左侧开四个5m~6m的施工路口，右侧开两个5m~6m的施工路口，以方便机械设备出入。

（2）建立完善的交通疏导系统，合理分流车辆。

建立完善的交通疏导系统，在施工前，与当地交警做好联系协调工作，促进各项工作的进展。施工时，尽可能在一次性时间内完成该段施工项目。

1）施工场地内要在各路口旁边立好警示牌，并在施工段路口采用水马或雪糕筒封闭，贴好反光纸，前面50m处设置好交通警示，夜间要有警示灯。

2）为合理分流车辆，在各个车辆入口处、前面200m设置有关的交通警示牌。

第二节施工前期准备工作

一、施工准备工作

1）我公司在接到工程中标后，立刻组织有关人员深入现场考察，详细了解工程的地形地貌、交通状况等施工现场各种情况，从实际出发，编制可行的实施性施工方案。根据此方案，我公司将安排人力、机械、材料、资金等有计划、有组织地进入施工现场。

2）在开工前由安全专业小组对本标段的各个出入路口处进行踏勘，摸清各个出入路口的人流、车流及各种标志警示牌。

有关各路口各类形警示牌的材料、尺寸、规格、形状，包括水马、警示带、警示灯等材定购定做，才能及时使用。

工作程序如下：

接到工程

接到工程

成立施工班组

签订合同

进行现场勘察

组织施工机械

原材料准备

组织专业施工队伍

进行道路

封闭

与业主、交警加强联系听取意见

技术交底

机械检查保养

原材料检验

人员安全教育、培训上岗

投入施工

5

第三节交通疏导组织方案

一、道路路面概况：

本项目主要包括绿化改造、道路灯饰安装、绿地公园、人行道和路沿石改造、绿道翻新、外立面景观亮化等方面提升改造，所涉及改造长度约3500米；工程总投资估算为6200万元，其中，建安费约为5500万元