支座垫石挡块施工技术方案.docVIP

国家高速公路网G4261成都至丽江高速公路

华坪至丽江段高速公路第28协议段

K129+615～K136+509

支座垫石、挡块施工技术方案

中交一公局第一工程有限企业

华丽高速公路第28协议段项目经理部

1月日

华坪至丽江段高速公路第28协议段

支座垫石、挡块施工技术方案

1、编制依据及编制标准

1.1编制依据

（1）本标段《国家高速公路网G4261成都至丽江高速公路华坪至丽江段高速公路第28协议段K129+615～K136+509两阶段施工图设计》以及图纸中相关地质情况说明;

（2）本工程施工组织设计;

（3）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-）;

（4）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-）;

（5）《云南省高速公路施工标准化实施关键点》;

（6）支座垫石、挡块施工经验、现有地质情况、施工能力等。

1.2编制标准

（1）依据工程实际情况,合理安排施工方案与施工次序。

（2）依据工程特点布署施工组织机构和优先优异可行施工方案。

（3）降低对环境破坏,确保质量情况下确保进度。

（4）确保安全资金投入,确保施工安全。

（5）因地制宜,合理部署施工平面,尽可能降低消耗,降低生产成本。

（6）依据协议工期,配置所需设备及人员,满足施工需求。

2、工程概况

2.1关键结构形式

工程结构表

桥梁名称

尺寸

（长*宽*高）

个数

（个）

龙潭2号大桥

11.4*2.3*1.9

19

龙潭3号大桥

11.4*2.3*1.9

19

2.2施工平面部署

（1）施工便道

沿桥梁两侧征地线外6米宽范围进行临时占地,修筑左、右侧现场施工道路,在现场施工道路每隔300米处设置一个加宽段,长20米,宽3米,以免在施工交叉作业时形成通车障碍,加大通行能力。

（2）拌合站

混凝土冲拌和站位于根本K134+500右侧约500米,占地面积10000㎡,场地周围有道路交汇,可修筑施工便道连接。为两座桥梁墩柱供给混凝土。

（3）钢筋加工厂

桥区钢筋加工场设置在根本K130+300左侧100米,占地面积为1920平米。供大龙潭2号桥和大龙潭3号桥钢筋加工使用,场地周围有道路交汇,可修筑施工便道连接,便于材料进出。

2.3气候水文

本协议地处云贵高原西缘及西北缘,属横断山脉及横断山脉与滇西北高原接壤地带,总体地势为北高南低,气候特征表现为高原型气候,气候垂直分带特征较显著;气候特征表现为干湿季节分明,山区气温较低,金沙江河谷两岸炎热。据其差异可分为三个带:

1）河谷亚热带,气候炎热,年平均气温18℃;

2）盆地暖温带,气候温暖湿润,年平均气温13℃;3）山区温凉带,通常交冷冬雪夏雨,常阴云多雾。

据丽江、永胜等气象资料显示区内年平均气温最低月为1月（9.5℃）,最热月7月（最嘎气温31.2℃）,平均霜期117填,平均降雨量890-950毫米,雨水集中于7-9月;蒸发量2100-2400毫米;山区气候多变,十一月指第二年四月为旱季。本协议区域内气候条件条件总体对施工有利,但雨雪、冰雹、大风是影响本项目关键气候原因,应合理安排施工工期、结构物安全及运行安全。

2.4施工条件

桥梁施工现场所需混凝土及成品钢筋由拌合站和钢筋加工厂提供,运输方便。

2.5施工要求

（1）模板进场要进行试拼并检验是否严密、接缝平齐,监理工程师验收合格都使用。

（2）钢筋加工必需在钢筋加工场集中加工制作,经监理工程师检验合格后,方可运输至现场,而且支垫高度确保30cm以上。

（3）人、机、料进场必需满足施工要求。

（4）施工场地平整:做好“三通一平”,确保施工场地应平整、密实,避免在运料过程中车辆产生沉陷。施工便道排水通畅不积水,路线通畅。

2.6技术确保条件

（1）开工前仔细研究施工图纸,由项目总工组织技术员对图纸进行会审。

（2）编制施工组织和首件施工方案,准备相关施工工艺试验参考资料。对制订施工工艺和方案经过技术交底和对应方法落实到位。并在施工中对施工方案不停进行总结和完善。

（3）做好具体安全技术交底,制订切实可行奖罚方法,提升全体施工人员对安全生产质量重视,把安全生产落到实处。

3、施工计划

3.1机械设备配置

机械设备配置表

序号

机械设备名称

机械设备型号

单位

数量

用途

1

挖掘机

斗山230

台

2

施工现场

2

发电机

KF150

台

2

3

吊车

25吨

台

3

4

水泵

3P

台

2

5

钢筋运输车

解放

辆

2

6

数控弯曲机

1-HD-32

台

1

7

数控弯箍机

CBM-12A

台

1

8

龙门吊

10吨

台

2

9

塔吊

QTZ80

台