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摘要
两轮自行走平衡车系统具备非线性、自不稳定性、强耦合、可扩展性强等特性,
对其进行研究具有重大的学术意义,可为研究和验证复杂控制方法提供一个理想平台。
当前环境问题和交通堵塞问题越来越受到人们的重视,寻求一种更加便利、低污染的
交通工具的需求也越来越迫切。相比多轮车,两轮自平衡车灵活轻便、节能环保、主
动抗干扰的优势逐渐凸显出来,所以对其运动特性的研究同样具备重大的实际应用意
义。同时也可以将两轮自平衡车进行改造,用于地质勘探,军事运输,无人物流等特
殊场景。
本文首先利用牛顿法建立两轮自
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