双墩路深沟槽专项施工方案修改.doc

双墩路工程

深沟槽

专项施工方案

审批：

江苏清源建设

二O一三年十一月二七日

目录

第一章编制依据及编制说明...............................2

第二章工程概况........................................4

第三章施工进度方案....................................7

第四章雨污水沟槽开挖施工方案及措施.....................9

第五章土坡稳定性计算书................................20

第六章施工平安巡查方案.................................25

第七章开挖沟槽应急救援预案.............................28

编制依据及编制说明

一、编制依据

1、双墩路工程施工图设计

2、双墩路工程施工组织设计

3、双墩路工程地质勘查报告

4、建设单位与施工单位签订施工合同。

5、我公司现有机械设备状况和施工技术力量。

6、本公司现场标化管理及文明现象筹划文件。；

7、我国现行的有关机具设备和材料的施工要求及标准；

8、有关平安生产、文明施工的规定；

9、本公司关于质量保证及质量要素程序的有关文件。

10、现场实地踏勘了解的情况。

11、现行国家、行业、地方施工技术标准及有关规定：

1?给水排水管道施工及验收标准?GB50268-2021

2?建筑地基处理技术标准?JGJ79-2021

3?建筑边坡技术标准?GB50330-2002

4?工程测量标准?GBJ50026-2007

5?施工现场临时用电平安技术标准?JGJ46-2005

6?建筑施工平安检查标准?JGJ59-2021

7?建筑基坑工程监测技术标准?GB50497-2021

二、编制说明：

依据住房和城乡建设部建质[2021]87号?危险性较大的分局部项工程平安管理方法?：1、对开挖深度超过5米〔含5米〕的基坑〔槽〕的土方开挖、支护、降水工程。2、开挖深度虽未超过5米，但地质条件、周边环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑〔构筑〕物平安的基坑〔槽〕的土方开挖、支护、降水工程，应编制专项施工方案并应经总工程师审核审批。

基坑周边环境和地下管线在基坑开挖前已全部摸清并处理，基坑局部开挖深度超过7米。因此，特编制本工程专项开挖方案，并在通过有关技术

第二章工程概况

一、工程概况

建设单位：扬州易盛德产业开展

设计单位：扬州市建筑设计研究院

监理单位：扬州市四维工程管理

施工单位：江苏清源建设

勘察单位：江苏省地质工程勘察院

1、施工范围：

本工程起点位于现状西北绕城高速公路东侧的规划道路，往东延伸，与现状真州路相交后，折向南，止于现状宁启铁路北侧的规划道路，全长2140.64m。双墩路规划红线总宽24.0m，全线共设置四组港湾式公交站台。

雨水管道沿道路混合车道南侧敷设，主要收集道路两侧及路面雨水，分段排入规划K0+700处佘家湾冲与规划蜀岗路北河，雨水主管设计d600-d1200，水系与道路交叉处采用圆管涵或桥涵连接。

本次施工内容包括：道路、箱涵、排水、信号灯管线工程。

2、排水设计

本工程在行车道内各设一道雨、污水管网，南侧为雨水管网，北侧为污水管网，具体平面布置见横断面设计。其中南侧雨水Y1~Y6〔K0+015-K0+177.742〕、Y12~Y14〔桩号K0+413-K0+493〕，沟槽平均达7米深，最大深度在K1+453处，深度约为10米。管径D

二、场地工程地质情况

1、拟建勘察场地岩土地层构成及特征，自上而下描述如下：

①层填土：灰色、灰黄色，稍密～中密，主要由黏性土组成，混有少量植物根茎，夹少量碎石块。场地普遍分布。

②层粉质黏土：灰～灰黄色，可塑，局部软塑，切面有光泽，干强度中等，韧性中等。主要分布于K1+600～K1+900之间。

③-1层粉质黏土：黄褐色，硬塑，局部可塑，含铁锰质浸斑，切面有光泽，干强度中等，韧性中等。普遍分布。

③-2层粉质黏土：褐黄色，可塑，局部软塑，切面稍有光泽，干强度中低，韧性中低。普遍分布。

③-3层黏土：黄褐～灰黄色，硬塑，含铁锰质浸斑，切面有光泽，干强度高，韧性高。局部层