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(2025年)(汽车驾驶员(技师)考试题(附答案)

一、选择题（每题2分，共40分）

1.汽车行驶中，能适应汽车各种行驶条件而自动改变传动比的是（）。

A.变速器

B.主减速器

C.液力变矩器

D.分动器

答案：C

解析：液力变矩器能在一定范围内自动、无级地改变转矩比和传动比，以适应汽车各种行驶条件的需要。变速器是有级变速，分动器主要用于多轴驱动汽车分配动力，主减速器主要是降低转速、增大转矩，故答案选C。

2.汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用（或称转向轮左右制动力不等）将会引起汽车（），此时极易发生事故。

A.侧滑

B.溜车

C.跑偏

D.抖动

答案：C

解析：当前轮单侧制动器起作用，左右轮制动力不等时，车辆会向制动力大的一侧跑偏。侧滑通常是指车辆在行驶中因侧向力作用而产生横向滑动；溜车是指车辆在停车时自行滑动；抖动可能是由多种原因引起，但与单侧制动作用关系不大，所以答案是C。

3.汽车发动机活塞销响的声音特征是（）。

A.上小下大清脆声

B.上大下小清脆声

C.无规律的杂乱声

D.有节奏的“嗒嗒”声

答案：A

解析：活塞销响的声音特征是上小下大清脆声。当活塞销与连杆衬套或活塞销座孔配合松旷时，会产生这种声音。有节奏的“嗒嗒”声可能是气门响等其他故障声音，无规律的杂乱声不符合活塞销响的特征，上大下小清脆声也不正确，所以选A。

4.汽车的行驶阻力不包括（）。

A.滚动阻力

B.空气阻力

C.加速阻力

D.摩擦阻力

答案：D

解析：汽车行驶阻力主要包括滚动阻力、空气阻力、加速阻力和坡度阻力。摩擦阻力并不是汽车行驶过程中作为整体的一种行驶阻力类型，所以答案选D。

5.电控发动机控制系统中，（）存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。

A.电控单元

B.执行器

C.温度传感器

D.压力传感器

答案：A

解析：电控单元（ECU）是发动机控制系统的核心，它存储了发动机各种工况下的最佳喷油持续时间等控制参数。执行器是根据电控单元的指令执行相应动作的部件；温度传感器和压力传感器是用于检测发动机工作环境参数并将信号反馈给电控单元的传感器，所以答案是A。

6.汽车空调制冷系统中，能将液态制冷剂变为气态制冷剂的装置是（）。

A.压缩机

B.冷凝器

C.蒸发器

D.膨胀阀

答案：C

解析：蒸发器的作用是使液态制冷剂在其中蒸发吸热，将液态制冷剂变为气态制冷剂，从而实现制冷。压缩机是将气态制冷剂压缩成高温高压气体；冷凝器是将高温高压气态制冷剂冷却成液态；膨胀阀是将高压液态制冷剂节流降压，所以答案选C。

7.汽车在转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（）。

A.只有自转，没有公转

B.只有公转，没有自转

C.既有自转，又有公转

D.既无自转，也无公转

答案：C

解析：当汽车转弯时，左右车轮行驶的路程不同，差速器中的行星齿轮在公转的同时还要自转，以实现左右车轮的不同转速，使汽车顺利转弯。在直线行驶时，行星齿轮只有公转没有自转，所以答案是C。

8.轮胎的层级是指（）。

A.轮胎的实际层数

B.轮胎帘布层的实际层数

C.轮胎帘布层的公称层数

D.轮胎的厚度

答案：C

解析：轮胎的层级是指轮胎帘布层的公称层数，并不一定代表实际的帘布层数，它是衡量轮胎承载能力的一个重要指标。所以答案选C。

9.汽车发动机冷却系统中，节温器的作用是（）。

A.控制冷却液的流量和温度

B.防止冷却液冻结

C.提高冷却液的沸点

D.降低冷却液的温度

答案：A

解析：节温器根据冷却液的温度自动调节冷却液的循环路线和流量，从而控制冷却液的温度，保证发动机在适宜的温度下工作。防止冷却液冻结是防冻液的作用；提高冷却液沸点也是防冻液的部分特性；节温器本身并不直接降低冷却液温度，所以答案选A。

10.汽车悬架系统中，减震器的作用是（）。

A.缓冲路面冲击

B.传递垂直力

C.加速振动衰减

D.支撑车身重量

答案：C

解析：减震器的主要作用是加速振动的衰减，使汽车行驶更加平稳。缓冲路面冲击主要是由弹性元件（如弹簧）完成；传递垂直力和支撑车身重量也是悬架系统其他部件的综合作用，所以答案选C。

11.汽车制动系统的真空助力器的作用是（）。

A.增大制动力

B.减小制动力

C.调节制动力

D.稳定制动力

答案：A

解析：真空助力器利用发动机进气歧管的真空度与大气压力的差值，来辅助驾驶员增大制动踏板力，从而增大制动力，减轻驾驶员的操作强度，所以答案选A。

12.汽车的动力性指标不包括（）。

A.最高车速

B.加速时间

C.最大爬坡度

D.最低燃油消耗率

答案：D

解析：汽车的动力性指标主要包括最高车速、加速时间和最大