高速公路联网收费系统应用与维护杨子旸20课件.pptx

高速公路联网收费系统

应用与维护主讲老师：杨子旸学习情境六

目录1入口车道程序操作流程2出口车道程序操作流程3车道维护操作流程

甲乙两个司机同属一家运输公司，甲从北京入口拿通行卡去珠海，乙从珠海入口拿通行卡去上海；两人说好在南昌服务区碰头，交换通行卡和车前牌；然后，甲在深圳口下高速，他只要付珠海到深圳的费用；而乙在天津下，也只要付北京到天津的费用；换车牌是因为进入高速公路时，收费员会将车牌号末3位数字输入通行卡，到出口缴费时，如果数字显示不一样，电脑会自动报警。十五、换卡车操作流程

（1）车辆录入车型；（2）系统提示刷卡（3）收费员刷通行卡或赣通卡后，如果确定车辆换卡，可以按换卡键进行换卡处理；系统发送报警信息至收费站，重新计算并显示收费金额；（4）收费员收取现金后，单击现金键打印通行费发票，系统保存原始记录及抓拍图像数据，控制栏杆机抬杆、通行灯变绿灯、费额显示器播报文明用语；十五、换卡车操作流程当然碰到这类车辆，我们就需要按照以下流程进行处理：

（5）收费员将找零及打印发票交与司机，系统进入车型输入前状态，收费员可以开始执行下一辆车的操作；（6）车辆通过后，系统自动控制栏杆机落杆、通行灯变红灯，上传车辆原始记录数据。十五、换卡车操作流程当然碰到这类车辆，我们就需要按照以下流程进行处理：

高速公路上如果出现车辆故障，会有相应的牵引车辆将故障车牵引下高速。牵引车辆处理方法如下：输入第一辆车的信息，在完成最后处理（打票抬杆放行）前，收费员按牵引，系统标记当前正在处理牵引车，处理完成后不起杆，提示处理下一辆车，两辆车全部处理完成后才抬杆放行。系统待通过两辆车，或者收费员按模拟线圈后才控制栏杆落下。十六、牵引车操作流程

如果司机无款缴费，在特情操作前阶段，收费员按欠费键后，首先系统弹出身份认证框，要求具有特情操作权限的人员进行授权，身份认证通过后，系统弹出欠费类型选择菜单：收费员通过数字键或↑↓键进行选择，单击确定/放行键确认；如果选择“欠费”，系统显示欠费操作确认框，按确定/放行后保存原始记录及抓拍图像数据；控制栏杆机抬杆、控制通行灯变绿灯，可以执行下辆车操作；如果选择“无卡车免收卡成本”，系统重新计算总应收金额。如果重新计算后总应收为0，直接抬杆放行，否则后续处理同现金车。十七、欠费处理

当车道系统处于车型输入前状态时，收费员按补票键后，首先系统弹出身份认证框，要求具有特情操作权限的人员进行授权，身份认证通过后，系统弹出补票类型选择菜单：收费员通过数字键或↑↓键进行选择，单击确定/放行键确认；补费操作执行完成后栏杆不抬起，也不可以进行更改操作。十八、补票

系统弹出逃费车处理框，要求输入车牌，收费员输入车牌后，系统连接中心数据库进行查询（查询失败则无法继续处理），获取该车累计应缴金额（含加罚金额）和车辆图像，应缴金额在费额显示器上显示。收费员输入实补金额（至少要大于逃费金额）后按现金键，系统打印票据，在中心数据库中标记该车已补费，保存原始记录，重新进入车型输入前状态，允许收费员执行下辆车操作。十八、补票（1）逃费车补费

如果为一般补费，系统弹出补费处理框，要求输入车牌，收费员输入车牌后，系统连接站数据库进行查询，获取该车的欠费记录（含入口站、入口时间、应收金额等信息），收费员收费后按现金键，系统打印通行费发票，保存原始记录，重新进入车型输入前状态，允许收费员执行下辆车操作。十八、补票（2）一般补费

执行其它补费时，要求收费员收款后输入一个补费金额（不得大于99万），收费后按现金键，系统打印通行费发票，保存原始记录，重新进入车型输入前状态，允许收费员执行下辆车操作。注：其它补费要求输入的金额较大，且无法更改，操作时应注意不要输入错误。十八、补票（3）其它补费

按废票后，系统显示废票菜单：在打印发票后，在车辆离开之前，如果发现收费错误，可以按废票键选择“修改”；系统落下栏杆，要求收费员重新处理该车辆。如果原先刷过通行卡，系统会按记录的上次的通行卡的信息进行收费，不能再刷其它通行卡。十九、废票

注意：按赣通卡或银联卡扣款后无法进行修改。当出现废票或打印机故障未打票时，在车辆离开之前，可以修复打印机故障后，在本车道重打收费员上班后最近一次打印的票据。收费员按废票键选择“重打”后，系统重新打印发票，原废票上缴。十九、废票

出口刷卡后，在显示金额的状态下，即没有打印票据前，按【废票】键可以进行倒车操作，用于司机发现下错收费站要求倒车的情况。此时应注意一定要先进行倒车操作，才可将原卡返还给司机，否则必须完成收费业务操作。二十、倒车处理流程

轴组我们都知道描述的是车辆的规格，轴组多的车辆自然收费更高。但是有时候收费员会发现车辆的轴组出入口不相同，货车司机可能上高速拉的车尾与下高速的车尾不同，这就有可能在高速公路上进行了处理，也有可能是计重错误，需