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2015年一级建造师《铁路工程管理与实务》真题带答案与解析

姓名:_____________年级:____________学号:______________

题型

选择题

填空题

解答题

判断题

计算题

附加题

总分

得分

评卷人

得分

第1大题：单选题（共20题，共20分）

1.根据施工测量缺陷分类，属于严重缺陷的是（）。

A.控制点位选择不当

B.计算程序采用错误

C.上交资料不完整

D.观测条件掌握不严

正确答案：B

本题解析：暂无解析

2.直接为高速铁路轨道铺设和运营维护提供控制基准的测量控制网是（）。

A.CPO

B.Cpl

C.CPI

D.CPIⅢ

正确答案：D

本题解析：暂无解析

3.配制票大体积混凝土时，应优先使用的水泥品种是（）。

A.硅酸盐水泥

B.普通硅酸盐水泥

C.快硬硅酸盐水泥

D.矿渣水泥

正确答案：D

本题解析：暂无解析

4.关于路重开挖施工的说法，正确的是（）。

A.横向台阶开挖仅适用于横坡大于1：10的一般土石路重

B.黄土路暂截水沟设置应尽量靠近重顶且距离不大于2m

C.较深半路横向开挖宜按每层高度不大于5m分层进行

D.软石路重在采用大型机械施工时可自下而上掏底开挖

正确答案：C

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5.影响混凝土凝结时间的主要因素是（）。

A.混凝土单方用水量

B.水泥品种及外加剂种类

C.混疑土含砂率

D.水泥用量与细度

正确答案：B

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6.关于弃土场选址的说法，正确的是（）。

A.设置在泥石流沟上游

B.设置在滑坡体上方

C.设置于岩溶漏斗处

D.设置于远离桥墩处

正确答案：D

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7.高速铁路路基过渡段级配碎石碾压时，应采用（）的方式，最后静压收光。

A.先弱振、后静压、再强振

B.先静压、后强振、再弱搬

C.先强振、后静压、再弱振

D.先静压、后弱振、再强振

正确答案：D

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8.关于挤密砂桩施工的说法，正确的是（）。

A.施工结束后应立即进行质量检验

B.砂土地基处理应从中间向四周施工

C.粘性土地基处理应从中间向四周施工

D.靠近既有建筑时应自远而近施作

正确答案：C

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9.对软塑饱和粘性土地基，应优先采用的处理方式是（）。

A.强夯置换法

B.冲击碾压法

C.强夯法

D.拨动碾压法

正确答案：A

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10.在石料缺乏地区，对于地基承载力较低的路堤地段，宜采用的路基支挡结构是（）。

A.重力式挡土墙

B.锚杆式挡土墙

C.扶壁式挡土墙

D.土钉式挡土墙

正确答案：C

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11.桥梁钻孔桩在浇筑水下混凝土时，导管下端（）的深度在任何时候不得小于1m。

A.进入桩孔内

B.埋入混凝土中

C.伸入钢筋笼内

D.距离桩孔底面

正确答案：B

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12.桥梁基础施工中，喷射混凝土护壁适用于（）的基坑。

A.稳定性好、渗水量大

B.稳定性好、渗水量小

C.稳定性差、渗水量大

D.稳定性差、渗水量小

正确答案：B

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13.关于隧道监控量测的说法，正确的是（）。

A.监控量测届于隧道施工的关键工序

B.监控量测数据应待事故发生后分析处理

C.监控量测可由爆破施工人员兼职实施

D.监控量测必须由第三方实施

正确答案：A

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14.斜井坡度小于10%的山岭铁路双线隧道，出磕设备宜选用（）。

A.铰车

B.载重汽车

C.梭式矿车

D.皮带运输机

正确答案：B

本题解析：