船舶轮机常见故障分析与对策探讨.docxVIP

轮机系统组成复杂，设备零件繁多，当船舶运行一段时间后，轮机系统难免会出现各种异常情况。

作为轮机管理人员应该通过正确的方法来判断发生故障的根源，从而高效地解决问题，使船舶尽快投入作业中。

当故障发生首先要做的是分析故障表现，故障的表象一般为机械材料破坏。

而造成这种后果的原因除了正常的材料老化、疲劳断裂外,还与其他介质有关，如冷却水、润滑油等等。

分析这些介质的指标也能快速找到故障的原因。

因此通过科学的方法来排除故障可以让现场的维修人员少走弯路，彻底地消除隐患。

一、船舶轮机

常见故障的分析及解决措施

1、柴油机拉缸的分析与对策

作为轮机故障中最为常见的现象之一，指的是气缸内壁被活塞刮出很深的沟纹。

拉缸会影响轮机的正常运行，如果没有及时发现将进一步对轮机造成更大的损坏。

另外，拉缸还会使得轮机内部油温上升，令曲轴箱内冒烟，水循环受到阻碍。

发动机拉缸的原因有很多，一般从冷却系效能、润滑系效能来进行分析。

如果冷却水温度过高，使得柴油机的金属零件长时间暴露在高温环境下，其强度、弹性、耐磨性都会有所下降，而且零件膨胀变形，会影响零件间的配合间隙，严重的情况甚至会造成卡死。

而造成冷却水温度过高有以下几种可能：

（1）冷却水在日常消耗后没有得到及时补充，每隔一个使用周期应检查冷却水储存量，少于最低值应给予补充；

（2）冷却水密封性被破坏，发生渗漏，应及时查出渗漏点，更换水封或修补破裂的缸体；

（3）节温器工作失灵，节温器主阀开启温度为76±2℃，全开温度为86℃，阀门升程为8mm。

当柴油机走热后，水温达到76℃±2℃而大循环出水管无水流出时，说明节温器已损坏，应及时修理更换。

除了冷却系外，润滑系的故障也会引起轮机拉缸。

机械润滑不够，会造成机体零件表面处于高温干磨状态，很快就会把零件烧毁。

而造成润滑系统工作不良的原因一般有以下几点：

（1）机油供油量不足。

轮机管理人员应检查滑油管系是否有泄漏，及时修理并补充机油。

（2）机油变质。

在长期高温及氧化作用下，机油会变得发黑及粘度下降，从而机体零件得不到良好的润滑，加速了零件的损耗。所以应及时更换机油。

（3）机油温度过高

机油温度过高，会影响机件表面油膜的形成，运动零件发生干摩擦，润滑油更容易烧焦，形成积碳，使零件磨损加快，如此恶性循环。

所以轮机管理者应检查滑油冷却器是否发生故障并及时排除隐患。

2、柴油机爆缸的分析与对策

一般柴油机发生拉缸而没有及时处理，就会进一步发展为爆缸。

其具体表现为活塞膨胀而卡在气缸中而无法活动，造成柴油机报废。

而出现爆缸的原因与拉缸的情况相似，主要是冷却系统与润滑系统出现故障造成。

而且排查方法也基本一样，详细参考上一小节的内容。

如果通过以上方法还未能查出隐患所在，可校验轮机的点火提前角，因为如果点火提前角过大，气缸内的燃油在活塞还未到达上止点就开始燃烧，此时活塞还在持续上升，就会造成气缸内气体压力急剧上升，表现为轮机工作暴躁，噪声大，进一步会演变为爆缸。

针对这种情况引起的爆缸最有效直接的方法就是延后点火提前角。

经过反复调整，找到最合适的点火提前角，才能避免爆缸再次发生。

3、轮机高压油泵故障的分析与对策

轮机高压油泵经常会出现柱塞与套筒卡死现象。

此现象会造成个别缸内供油跟不上，轮机运转发生剧烈震动，严重时自动熄火。

发生这种现象可通过拆解高压油泵柱塞与套筒观察，如果柱塞与套筒表面没有明显的刮痕，则油泵咬死多数是因为润滑油通道堵塞。

可以通过清洁疏通润滑通道查看是否能继续使用，如果不行则应该及时更换。

而换油太快、停车太急等操作问题也会造成高压油泵卡住的现象。

其原理是，柴油与重油之间的切换，如果操作不当，使高压油泵骤冷骤热，从而导致摩擦组件卡死。

所以应该加强对轮机操作人员的操作培训，提高其规范操作意识。

图1轮机常见故障分析图

二、轮机故障的有效解决思路

分析处理船舶轮机故障的时候，维修管理人员需要具备三样内功。

（1）掌握轮机的工作原理。

当了解了机械零部件的构造、性能及其技术参数，弄明白零部件图纸及相关装配工艺，掌握了零部件的工作条件与环境，如此就能够在分析轮机故障的时候提供有力的理论依据。

（2）丰富的维修经验。

当具备充足的现场维修经验，对故障的具体表现进行观察，就能通过异常的声音、变化的参数或振动进行快速判断，发生的故障是轮机的主体部位还是辅助部位，是简单的结构还是复杂的结构，是渐进性的故障还是突发性的故障。这样就能对症下药，有效排除故障。

（3）掌握设备检修记录。

平日轮机管理过程中应该对设备检修情况进行详细的记录，通过分析以往的数据，就能基本掌握轮机的运行特性，甚至是一些平日的小毛病，进而推断出来故障的原因，这样也能够为故障分析及排除提供有效依据。

三、结束语

船舶轮机是由各个系统相互协调配合才能正常运行的设