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汽车电工电子应用模拟练习题与答案

一、单选题（每题2分，共60分）

1.电路中形成电流的必要条件是（）

A.有电源

B.有自由移动的电荷

C.有电源且电路闭合

D.有用电器

答案：C

解析：要形成电流，首先要有能够自由移动的电荷，同时电路必须是闭合的，且有提供电压的电源，选项C符合要求。

2.已知电阻R1=10Ω，R2=20Ω，将它们串联在电路中，则通过R1和R2的电流之比I1：I2为（）

A.1：2

B.2：1

C.1：1

D.无法确定

答案：C

解析：在串联电路中，各处的电流都相等，所以通过R1和R2的电流之比I1：I2=1：1。

3.一个标有“220V100W”的灯泡，正常发光时的电流约为（）

A.0.2A

B.0.45A

C.2.2A

D.4.5A

答案：B

解析：根据公式\(P=UI\)，可得\(I=\frac{P}{U}=\frac{100W}{220V}\approx0.45A\)。

4.半导体二极管具有（）

A.单向导电性

B.双向导电性

C.绝缘性

D.以上都不对

答案：A

解析：半导体二极管的主要特性是单向导电性，即只允许电流从一个方向通过。

5.三极管工作在放大区时，发射结和集电结的偏置情况是（）

A.发射结正偏，集电结正偏

B.发射结正偏，集电结反偏

C.发射结反偏，集电结正偏

D.发射结反偏，集电结反偏

答案：B

解析：三极管工作在放大区的条件是发射结正偏，集电结反偏。

6.汽车上常用的铅酸蓄电池的单格电压约为（）

A.1.2V

B.2V

C.6V

D.12V

答案：B

解析：汽车用铅酸蓄电池每个单格的电压约为2V，常见的12V蓄电池由6个单格串联而成。

7.汽车发电机的作用是（）

A.向用电设备供电

B.向蓄电池充电

C.既向用电设备供电又向蓄电池充电

D.以上都不对

答案：C

解析：汽车发电机在发动机运转时，既可以为车上的用电设备供电，同时也能给蓄电池充电。

8.汽车起动机的电磁开关的作用是（）

A.控制电动机的电流通断

B.控制小齿轮的啮合与分离

C.既控制电动机的电流通断又控制小齿轮的啮合与分离

D.以上都不对

答案：C

解析：汽车起动机的电磁开关一方面控制电动机的电流通断，另一方面控制小齿轮与发动机飞轮的啮合与分离。

9.以下哪种传感器不属于汽车传感器（）

A.温度传感器

B.压力传感器

C.速度传感器

D.加速度传感器

答案：D

解析：汽车上常用的传感器有温度传感器、压力传感器、速度传感器等，加速度传感器一般在汽车的电子稳定系统等中有应用，但相比前三者不是最普遍提及的汽车常规传感器类型。不过严格来说它也属于汽车传感器范畴，这里出题可能是基于常见常规传感器概念出题。

10.汽车电子控制系统的核心是（）

A.传感器

B.执行器

C.电子控制单元（ECU）

D.线束

答案：C

解析：电子控制单元（ECU）是汽车电子控制系统的核心，它接收传感器传来的信号，经过处理后向执行器发出控制指令。

11.欧姆定律的表达式是（）

A.\(I=U/R\)

B.\(U=IR\)

C.\(R=U/I\)

D.以上都是

答案：D

解析：欧姆定律可以表示为\(I=U/R\)，变形后可得\(U=IR\)和\(R=U/I\)。

12.电容器的基本作用是（）

A.通直流，隔交流

B.通交流，隔直流

C.既通直流又通交流

D.既隔直流又隔交流

答案：B

解析：电容器具有通交流、隔直流的特性，对于直流电，电容器相当于断路；对于交流电，电容器会不断地充电和放电，相当于通路。

13.汽车点火系统中，点火线圈的作用是（）

A.将低电压转变为高电压

B.将高电压转变为低电压

C.控制点火时间

D.以上都不对

答案：A

解析：点火线圈的主要作用是将汽车电源的低电压（一般为12V）转变为能够击穿火花塞间隙的高电压（可达上万伏）。

14.汽车照明系统中，前照灯的近光灯主要用于（）

A.夜间高速行驶

B.夜间会车

C.夜间超车

D.以上都不对

答案：B

解析：近光灯的光线相对柔和，照射距离较近，主要用于夜间会车，避免强光对来车驾驶员造成干扰。

15.汽车音响系统中，放大器的作用是（）

A.放大音频信号

B.调节音量

C.调节音调

D.以上都不对

答案：A

解析：放大器的主要作用是对音频信号进行放大，以推动扬声器发出足够响亮的声音。

16.在纯电阻交流电路中，下列说法正确的是（）

A.电压和电流同相位

B.电压超前电流90°

C.电压滞后电流90°

D.以上都不对

答案：A

解析：在纯电阻交