铁路轨距尺说明书.docVIP

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铁路轨距尺

2级

使用说明书

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铁路轨距尺使用说明书

用途：

铁路轨距尺用于标准轨距铁路的直线、曲线、道岔的轨距、水平和超高的测量。我公司目前生产的标尺式轨距尺准确度分为1级和2级两个等级，1级轨距尺用于测量允许速度不超过250km/h的铁路线路，2级轨距尺用于测量允许速度不超过160km/h的铁路线路。本说明书适用于2级铁路轨距尺。

特点：本系列轨距尺与现流行的工字铝结构轨距尺相比，由于其传动机构的导杆安装在尺身下部，导杆与测头的距离缩小，有效的减少了阿贝误差，轨距测量效果有了显著的提高。

为了进一步提高轨距尺的检测准确度，在示值读数方面我们采用双游标方法（也可采用3游标的方法），即：轨距使用一个游标，查照间隔和护背距离共同使用一个游标，使得轨距尺的分度值达到了0.2mm。这种结构与现流行的轨距尺在示值读数方面：轨距与查照间隔、护背距离采用一条公共指示线的方法相比较，具有示值调整方便、读数准确度高的特点，调整轨距示值时不会与查照间隔、护背距离相互产生干涉，克服了调整轨距示值后因测量力而引起的查照间隔、护背距离示值产生误差的现象。上述结构我们均已经申报了国家专利。

尺身温度℃（可参考环境温度，夏日爆晒的情况除外）

示值大约变化量（mm）

修正值(mm)

-40

+0.9

－0.9

-30

+0.75

－0.75

-20

+0.6

－0.6

-10

+0.45

－0.45

0

+0.3

－0.3

10

+0.15

－0.15

20

0

0

30

－0.15

+0.15

40

－0.3

+0.3

50

－0.45

+0.45

注：温度修正值=0.015×（实际温度-20℃）mm；此公式只适用于检定标尺类铝制轨距尺时对规矩示值进行修订。

例：

在零下20℃使用该尺测量出线路的轨距为1435(mm)，其实际轨距应为：1435-0.6=1434.4(mm)

在40℃使用该尺测量出线路的轨距为1435(mm)，其实际轨距应为：1435+0.3=1435.3(mm)

轨距尺必须坚持周期检定。

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在进行检修轨距尺调整示值时，应首先卸下放大镜盖，调整1435检测点的示值时只需松开

1435的游标螺钉（注：只需将游标螺钉松开，不用将螺钉取出）轻轻拨动游标示值即可进行调整，此时不影响1391和1348检测点的示值，同样调整1391和1348检测点时也不影响1435检测点的示值。

六、轨距尺的使用方法

测量轨距时，将轨距尺两端的搭轨座分别搭在两股钢轨上，搬动扳手，使两端的测头与钢轨工作边接触，通过放大镜即可读出轨距示值。

测量水平及超高：

1、TGC–W-Ⅰ型平面螺旋万能轨距尺

本轨距尺超高测量范围正负150mm，使用本尺测量超高时，需调整超高滚轮使水准泡气泡居中，此时放大镜下指针指示的刻度轮数值即为水平超高值。

TGC–W-Ⅱ型万能轨距尺

本轨距尺超高测量范围为正负150mm，同样使用本尺测量超高时，将轨距尺两端的搭轨座分别搭在两股钢轨上，调整度轮盘使水准泡气泡居中，此时指针指示刻度盘的数值即为超高。

七、轨距尺使用时的注意事项

对于2级轨距尺(铝合金尺身),由于轨距尺是在室温20℃的室内进行检定的，而使用是在野外，环境温度与检定温度存在很大的差异，而轨距尺尺身所使用的材料是热涨系数比较大的铝合金制作，因此因温度的差异必然会影响到检测的真实性，为此操作人员在使用轨距尺测量线路时，要根据使用环境的温度及尺身温度的变化，对检测出的数据进行修正，其修正量可查下表：(注:0级、1级轨距尺不需要修正)

超高部分的结构同样是我公司的专利之一，我们把常规的螺柱螺旋超高结构改为平面螺旋结构，并在高精度的加工中心上将螺旋盘的中心孔和螺旋线共同制出，这样，既保证了螺旋线的准确性，又保证了每个螺旋盘的一致性，使得螺旋盘互换性非常好，给使用单位的维修带来了方便。

轨距尺重量约为：