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中央分隔带护栏施工工法

公路中央分隔带混凝土组合式护栏是一种采用钢筋混凝土

预制件作为护栏下部结构，以焊接的钢筋、钢管、扁铁、圆钢、

槽钢等作为护栏上部结构，通过膨胀螺栓连接的护栏形式。该

护栏具有结构简洁美观、防眩功能、视线诱导效果和撞击缓冲

等优点，因此在中央分隔带护栏施工中应用广泛。XXX通过

对施工过程的深入研究，形成了一套操作性强的施工工法，取

得了显著成效。

该工法详细阐述了中央分隔带混凝土组合式护栏的安装施

工过程，并对施工过程中适用的人员配备、机械设备等进行了

详细说明。通过对施工作业面推进过程中的作业控制区安全布

控，确保施工人员、车辆等的安全，具有较强的操作性。针对

中央分隔带护栏施工过程中常见的问题提出了具有针对性的解

决措施，在同种护栏和类似型式的护栏施工过程中均具有较高

的适用价值和参考价值。

该工法适用于已建成的一级及其他双向四车道以上的公路

事故易发路段、双向六车道以上的城市道路的中央分隔带护栏

施工，新建、改建四车道以上公路的中央分隔带护栏施工，以

及林区道路、厂矿道路等其他道路的中央隔离带护栏施工。

该工法是以混凝土护栏和波形梁护栏的施工工艺为基础，

结合混凝土组合式护栏的结构特点和施工特性总结出来的。在

安全控制、质量控制、成本控制和进度控制等方面均有显著成

效。

通过安全控制、质量控制、机械调配和工序组织，可以在

保证施工安全的前提下，确保施工质量、节约成本、缩短工期。

施工工艺流程如图5.1所示，包括施工准备、作业控制区安全

布控、路面清理、测量放样、基座预制垫层施工、基座运输、

基座安装、护栏片加工、护栏片安装、护栏片运输、调整验收

和现场清理。

施工准备阶段，需要建立健全组织机构，明确项目部责任

目标，确定施工队伍数量，并将其分为A、B、C、D四个施

工组，分别负责作业控制区布置、路面清理、基座施工和护栏

片施工。每个施工组都有不同的人员配备和工作任务。

施工队伍中设有工队长和组长，分别对施工现场全面管理

和本组人员施工进行协调。所有施工人员进场前必须佩戴反光

服、安全帽等劳动保护用品。

和平整

在进行护栏施工前，需要对施工区域进行路面清理和平整，

以确保施工的质量和进度。组织相关技术人员进行图纸会审，

并在施工前对施工人员进行技术和安全交底，并进行质量、安

全及文明施工等方面的教育培训。同时，对护栏基座、立柱和

护栏片的预制和加工过程严格进行质量和进度控制，确保满足

施工要求。

特种作业人员需要持证上岗，机械设备也必须符合相关规

定要求，否则不得进场施工。在进行护栏施工时，需要对施工

现场进行作业控制区布置。根据路面的宽度、交通量等因素，

按照《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）的要求进

行安全布控，严防交通事故的发生。作业控制区由警告区、上

游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区组成。

在警告区应设置施工标志、限制速度标志和可变标志牌或

线形诱导标等；在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应摆

放锥形交通路标；在缓冲区与工作区交界处应布设路栏；控制

区内其他交通安全设施可视具体情况而定。交通量过大时应设

置旗手指挥车辆通行。工作区内应设置施工车辆专门的进口和

出口，出入口应设在顺行车方向的下游过渡区内。作业控制区

域的布控应结合具体施工进度逐步向前推进。

在进行护栏施工前，还需要对施工区域进行路面清理和平

整，以确保施工的质量和进度。这些措施可以有效地保障施工

的安全和顺利进行。

4）在线形调整完成后，使用砂浆填补基座和路面之间的

缝隙，修复受损的基座，并清理多余的砂浆。

5）完成安装后，可以手动对基座进行线形调整。

6）及时检查吊装带，如发现严重磨损应及时更换。

7）在基座的吊装和吊卸过程中，需要有吊车指挥员指挥。

5.2.7立柱和护栏片的安装施工

在砂浆达到设计强度的70%并且基座安装足够数量之后，

可以进行护栏片的安装。C组施工人员按照图5.2.7的工艺进

行立柱和护栏片的安装施工。

安装流程包括：

基座打孔

安装膨胀螺栓

安装立柱

安装护栏片

进行线形调整

紧固螺栓

在施工过程中需要注意以下问题：

1.在装卸和运输过程中要